- И каким тут боком тогда наши бойцы? - поинтересовался я.
- Как вариант - организовать патрулирование и зачистку, - предложил Тарк.
- Как-то сложно всё это видится, - не видел я пока как это всё связать, - ну да, время пока есть.
- Есть, года три точно, - сказал Тарк.
- Это да, - добавил Прин, - быстро набрать, а самое главное обучить бойцов, не получится. Года три - это минимум. Но мы тебя поддержим, Тарк будет их тренировать, а я мотивировать. В армии я был замом по воспитательной работа, так штатных психологов называют. Когда мы с Тарком попали в ту историю, после которой очутились тут, я как раз должен был стать козлом отпущения, что не углядел.
Вот оно что, ещё один кусочек пазла сложился, и барменом-то не просто так работает, навык надо поддерживать. Обсудив ближайшие дела, мы разошлись по домом.
На следующий день утром, увидев Алоя, у меня возник к нему вопрос.
- Алой, скажи, а почему у нас город такой бедный?
- Из-за бродячих банд, - ну ничего себе!
- В каком смысле? - аккуратно спросил я.
- В городе нужна работа, а у нас тут её раз-два и обчелся. Нет работы - нет людей, нет людей - нет денег.
- А банды тут причём? - мне-то было интересно про бродячих.
- Тут у нас рядом, километрах в двадцати карьер есть, планета вообще богата на всякое. Так вот бродячие постоянно его разграбляли, но держать охрану себя не окупает, слишком дорого обходиться держать наёмников в такой глуши. Вот добывающая корпорация и свернула все работы, лет сто как.
- И много даёт карьер рабочих мест?
- Человек сто там работало. Чистую руду, то возить невыгодно, её прям там на месте обогащали. Нужны люди. Да и зарплаты там не намного, но побольше, чем везде.
Сто человек, это много! Мой опыт работы на градообразующих предприятиях говорил, что сто человек в карьере это практически плюс тысяча к населения города. Интересно, конечно, но я даже не представляю себе как убедить добывающую корпорацию начать разработки.
До обеда я починил машину, которая ремонтировала дороги. Сложный агрегат был единственный в городе и в таком же состоянии, как и остальная техника. Оказалось, что дорожное покрытие делают прямо из скальной породы: расплавляют базальт, затем его вспенивают, заливают и прессуют. Получается прочно и из сырья, которое буквально под ногами. Интересная технология, но требует очень больших энергозатрат, поэтому дорожная машина имела собственный реактор.
После обеда со мной связался Ловас.
- Привет, Па Вел! - голос был довольный. - Операция одобрена, контакт куратора я тебе пришлю, дальше по этому вопросу работать будешь с ней.