В голове Славы стала рождаться идея. Работать на частников слесарем он не хотел, поскольку это получается глупо. Вроде бы и работаешь, но при этом приходится в выходные таксовать. Так почему бы сразу не заняться такси?
Святослав стал прикидывать разные варианты. У него вышло, что если пять дней в неделю заниматься извозом на своём новом автомобиле, то можно заработать от сорока до пятидесяти тысяч. Часть денег уйдёт в уплату кредита, часть на бензин, запчасти и техническое обслуживание, но в итоге заработок будет выше, чем при работе слесарем.
Да — это продажа своего автомобиля, но ведь и так приходится этим заниматься. Через год можно будет продать машину, погасить кредит и взять новую. А может и не придётся. Вдруг к тому времени правительство возьмёт шефство над коммунальными службами? Тогда можно будет снова устроиться слесарем.
Конечно, бензин дорогой. Двадцать рублей за литр — это невероятно! Ещё в прошлом году он стоил девятнадцать рублей пятьдесят копеек. Если наматывать пять тысяч километров в месяц, то на один бензин уйдёт десять тысяч рублей. Но даже так выгода очевидна.
После размышления Святослав тут же достал смартфон и стал фотографировать девятку. «Луч» от старости подвисал, когда грузил браузер. Вскоре девятка была выставлена на продажу по привлекательной цене.
В тот же день автомобиль был продан.
Утром следующего дня Звягинцев поехал в автосалон «Совет-авто». В просторном остеклённом зале были расставлены блестящие легковые автомобили. Можно сказать — царство автолюбителя. Тут были автомобили марок Москвич, Жигули, Волга, украинские ЗАЗ, узбекские ДЭУ и УАЗ.
К Звягинцеву почти сразу подошла симпатичная молодая девушка в строгом деловом костюме серого цвета. Белорусский трикотаж идеально сидел на стройной фигуре среднего роста блондинки.
— Добрый день, — вежливо произнесла девушка, — вам помочь?
— Здравствуйте, — ответил Звягинцев, сопроводив слова кивком. — Я хочу купить Москвич 2141М.
— Конечно, пройдёмте, покажу, что есть в наличии.
Девушка-продавец провела Звягинцева через ряды автомобилей к красному Москвичу в кузове хетчбек. Это не был тот старый Москвич 2141, который выпускался в восьмидесятые и девяностые годы. Буква «М» в его названии означала, что это модернизированная версия. Данная модель поступила в продажу в 2003 году, с тех пор завод несколько раз вносил улучшения в её конструкцию. Выглядела машина лучше своего предшественника: более плавные обводы, другие фары, спортивная решётка воздухозаборника, улучшенный жигулёвский двигатель с инжектором и более красивая панель.