И вот наступил этот долгожданный день сдачи экзамена на зрелость, на подготовку собак-диверсантов.
Как работают собаки-диверсанты, решил посмотреть лично командующий Калининским фронтом генерал-полковник Андрей Иванович Еременко, он лично решил проверить качество подготовки новой службы, собак службы «Д». За деревней Михайловская был подготовлен макет железной дороги, на которой проводили испытания собаки-диверсанты.
«Даю сигнал: „Пустить собаку!“
Медленно колышется выше человеческого роста неубранная рожь. Через нее пробирается [собака-диверсант] Джек, пущенный рядовым Кирилловым. Неожиданно для поверяющего Джек выскакивает на железную дорогу и быстро сбрасывает вьюк. Щелчок — и синяя струйка дыма идет по бикфордову шнуру. Собака скрылась.
Команда командующего: „Пустить вторую!“
Кальма идет параллельно поверяющим по открытой местности. Тов. Еременко делает попытку задержать собаку, но она огрызается, прорывается вперед, подбегает к железной дороге — и снова синяя струйка дыма возвещает о выполненном задании»[40].
Несмотря на то, что эксперимент получил одобрение командующего фронтом, еще один месяц ушел на подготовку. Особое внимание уделялось личному составу, их физической подготовленности, умению маскироваться на местности, боевым навыкам.
10 июля 1943 года группа службы «Д» 37-го ОБСМ в составе старшего сержанта А. Н. Бычкова, ефрейтора А. Е. Филатова, рядовых Н. С. Кириллова, В. Г. Ненашева и А. Н. Фирсова с собаками-диверсантами породы восточноевропейская овчарка под кличками Дина-1, Дина-2, Джек и Дозор были переброшены на двух самолетах через линию фронта на партизанский аэродром Селявшино.
Участок местности, где необходимо было провести подрыв эшелона с помощью собаки-диверсанта, был очень сложным и трудным. Весь лес по всей длине железнодорожного полотна был вырублен на ширину 250–300 метров. Были устроены завалы, поставлены минные поля. Вдоль железнодорожного полотна были сооружены заграждения в виде нескольких рядов колючей проволоки. Через каждые 200 метров стояли вышки с часовыми. Железнодорожное полотно патрулировали полицейские и немецкие солдаты с собаками. Две недели ушли на изучение прилегающей к железной дороге местности, обстановки и специального инструктажа.
3 августа 1943 года в 10.00 в районе станции Барковичи была пущена первая собака. Сложилось непредвиденное — овчарка Джек при проходе заграждения из колючей проволоки зацепилась вьюком за нее и опоздала к поезду. С риском для жизни рядовой Кириллов отозвал собаку. Только смелость и решительность рядового Кириллова и отличная подготовка собаки Джека спасли положение. Группа отошла с боем, потеряв несколько человек из числа прикрытия, партизан.