Корвет встретил нас прохладой рециркулируемого воздуха, и легким гулом прогретых двигателей.
— Где ты нашел этого замарашку? — Со смехом произнес Пайк, тыча пальцем в моего дройда. — Он же вот-вот развалится.
— Ну что ты, — ухмыльнулся я. — Этот дройд намного крепче, чем кажется. Корабль готов к полетам? — перевел я тему разговора.
— Конечно. Все системы в рабочем состоянии. Хотя, как по мне — стоит обратиться к кореллианцам, чтобы они провели модернизацию.
— Учту это, — пообещал я.
— В трюме и на складах куча старого хлама, — почесал за ухом Пайк. — Мы туда не лазили, как ты и просил. А в остальном, даже удивительно, что это жестянка летает.
— Пусть он не красавец, зато крепыш, — процитировал я одного контрабандиста из трейлеров. — Что-то еще?
— Да, — бригадир нова почесал затылок. — Рассчитаться бы…
Усмехнувшись, я передал бригадиру чип с вознаграждением, после чего бригадир и его работяги покинули борт моего корабля.
— R3, - обратился я к дройду. — Осмотри мостик корабля, и обнови навигационный компьютер.
Утвердительное бибикание.
— А я пока осмотрюсь, — вырвались мысли вслух.
Кроме модернизации, корабль нуждался в генеральной уборке. Пыль, мусор, детали машин и дройдов, грязь, скопившаяся веками. От всего этого требовалось избавиться.
Я облазил корабль сверху донизу, убедившись, что запасы действительно закуплены и доставлены на борт корабля.
Мои вещи, полученные со складов, оказались в капитанской каюте, заботливо складированные вблизи входа. Я бегло пересмотрел вещи, убедившись, что доставлено абсолютно все. Затем, продолжил инспекцию.
В реальности корабль практически не отличался от того, каким я его помнил в игре. Разве что в незначительных деталях. Как например, на борту все же имелся камбуз. Неприметная дверь рядом с кают-компанией, не имевшая в игре никакого дополнительного помещения, оказалась небольшим камбузом, с устаревшим оборудованием для хранения и приготовления пищи. Нерабочим. Вздохнув, я понял, то всю предстоящую миссию на Явин 4, мне предстоит питаться сухими пайками, которые я закупил в большом количестве.
Дверь, помеченная как «Спасательная капсула» вела к помещению экипажа — небольшой отсек, рассчитанный на 4–5 человек, с парой двухъярусных кроватей, шкафами и рундуками по количеству членов экипажа. Ну, а сама спасательная капсула находилась тут, через стенку от кубрика, что весьма грамотно — в случае непредвиденных обстоятельств экипаж практически мгновенно может забрать личные вещи и эвакуироваться.
Справа от входа в кубрик имелся коридорчик, ведущий в каюту капитана. Но, имелась тут и вторая дверь — ведущая в раздельный с душевой санузел. Ничего сверхъестественного — две закрытые душевые, два закрытых унитаза. Строгая функциональность.