Эта навязчивая идея, уже который год вертелась в моей голове. Но на ее реализацию требовалась масса денег, которой у меня само собой не было.
Годы шли, а мечта так и оставалась мечтой. Вместо этого, я читал. Очень много читал.
— О, как! — присвистнул Дмитрий, осматривая приоткрывшийся перед нами проход.
Дверь до конца не открылась, сработала какая-то хитрая блокировка, видимо блокирующая въезд железнодорожного транспорта.
Прямо перед нами был короткий туннель, сложенный теперь уже из чугунных тюбингов, с проложенными по стенам кабелями и трубами. Слева, прямо на стене, на чугунной платформе был закреплен электродвигатель какой-то старой конструкции. Судя по его виду, он был испорчен намеренно — крышка двигателя была снята самым варварским способом и оттуда торчали разодранные пучки медных проводов.
Метров через двадцать, у входа стояла пустая дрезина, со снятым двигателем.
Сам туннель быстро уходил на право, где значительно расширялся. Там, слева и справа, насколько позволяли фонари, можно было различить широкие платформы.
— Кажется, какая-то станция впереди, — заметил я, освещая фонарем стены.
— А может вовсе и не станция.
— Почему?
— А зачем, по-твоему, блокировать гермоворотами станцию?
— Может на ней что-то произошло?
— Ага! Вот тут мы и подошли к сути всех наших приключений! — снова съязвил Андрей. — Тут что-то произошло! Да ладно, правда что ли?
Катя устало вздохнула, покачав головой.
— На карте есть что?
— Даже не хочу смотреть. Я уже запутался в этих страницах. — Отрицательно замахал руками Дмитрий. — Толку?
— Ну, идем, уже что ли? — спросила девушка, первой двинувшись в туннель. И именно на этом моменте, ее фонарь начал тускнеть.
— Кать, все фонарь приказал долго жить!
— Вижу, — пробормотала она. — Осталось всего два?
— Да. Нужно торопиться.
Мы прошли вперед, миновали одиноко стоящую дрезину, которую Андрюха пнул ногой, а в довершение еще и негромко выругался. Похоже, парень, после своего железнодорожного рандеву по туннелю на сломанной дрезине, вообще перестал испытывать положительные чувства к данному виду транспорта.
Справа и слева действительно оказались разгрузочные платформы.
На правой платформе, гораздо более широкой, по сравнению с противоположной, вразнобой стояли деревянные ящики разных размеров. Левая же платформа, почти свободная от ящиков, оказалась недостроенной, по крайней мере, с первого взгляда. Бетонный парапет сломан, передняя кромка платформы раскрошилась так, что были видны куски арматуры, напоминая обглоданные кости. Создавалось впечатление, что тут с чудовищной силой прокатился огромный локомотив, сломав по пути все, что ему мешало.