Горизонты техники для детей, 1963 №10 (17) (Журнал «Горизонты техники для детей») - страница 10
После освобождения нашей страны от гитлеровских оккупантов промышленность народной Польши приступила к массовому выпуску новых моделей мотоциклов. Правда, в Варшаве еще строились усовершенствованные довоенные «Сокулы» (рис. 5), а в Кельце — «СХЛ» (рис. 6).
С 1954 года на Варшавском мотоциклетном заводе началось массовое производство популярного в настоящее время мотоцикла «ВФМ». Но польские конструкторы продол жали работу над созданием нового современного типа мотоцикла. Новинкой мотоциклетной промышленности Польши можно назвать мотоцикл «Юнак», который производится сейчас на Щецинском мотоциклетном заводе. Этот мотоцикл с успехом используется в тяжелых дорожных условиях для перевозки грузов. Он выпускается с прицепом и без прицепа.
Вы все знаете, что такое мотороллер. Колеса мотороллера меньше колёс мотоцикла, рама выполнена иначе, поэтому сидеть на нем гораздо удобнее, чем на мотоцикле. В нашей стране до настоящего времени выпускается только один вид мотороллера — мотороллер «Оса».
На иллюстрации вы видите не только польские мотоциклы. Сравните их технические характеристики и определите, в чем состоит разница в их конструктивном оформлении.
1. Первый немецкий мотоцикл, сконструированный в 1884 году Готлибом Даймлером. Вес 70 кг, скорость около 22 км/час. Четырехтактный керосиновый двигатель мощностью 0,5 л.с., расположен под сидением водителя. Мотоцикл был с деревянными колесами, сиденье сделано в виде седла.
2. «Триумф» типа X производства 1915 г. Участвовал в мотогонке на 2300 км, разделенной на 5 этапов. Из 62 мотоциклов к финишу пришло только 18.
3. «ПЗИНЖ» типа М111 с двухцилиндровым четырехтактным двигателем и рабочим объемом цилиндров 995 см>3. Развивая скорость до 105 км/час. Вес 240 кг.
4. «Сокул-600» типа PT. Двигатель с боковыми клапанами, рабочий объем 560 см>3, мощность 14 л.с. при 3250 об/мин. Вес 176 кг скорость около 105 км/час. Расход горючего 4,5 л на 100 км.
5. «Сокул», который выпускался в Варшаве после второй мировой войны.
6. «СХЛ — М-06-У», производства Металлического завода в Кельце. Рабочий объём 150 см>3, мощность 6,5 л.с. при 4800 об/мин.
7. «ВФМ» производства Варшавского мотоциклетного завода. Мотоцикл с одноцилиндровым двухтактным двигателем и воздушным охлаждением. Рабочий объем цилиндра 123 см>3, мощность 5 л.с.
8. «Юнак». Выпускается Щецинским мотоциклетным заводом. Снабжен четырехтактным двигателем с рабочим объемом цилиндров 349 см>3, мощность 19 л.с.
9. «ИЖ-56». Производится на Ижевском мотоциклетном заводе (СССР). Двухтактный одноцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением. Мощность 14 л.с. при 4500 об/мин.