Осмотрев склоны, те на вид крепкие, если камнепад и бывал, то очень редко, хотя небольшая россыпь у судна и имелась. Дистанционно управляя, а что, я ховером уже давно управляю через нейросеть, я только внешнюю связь вырубил, хотя соответствующей базы у меня нет, без неё обучился. Поставил его в десяти метрах от обрыва и стал считать. Трос лебёдки спереди сорок метров, плюс у меня имеется в запасе моток верёвки, пятьдесят метров. Ещё десять использую для организации лагеря, в основном для навеса. Должно хватить. Прикинул, и понял, до «спины» судна хватит, а до земли нет. До судна я не доберусь, буду спускаться по склону, а до борта грузовоза ещё метров пять. Тут узкая расселина. Придётся поискать другое место для спуска. Прогулялся, и в полукилометре действительно нашёл где склон понижался, и до поверхности восемьдесят метров, тут я, перегнав ховер, навязал верёвки и сбросил вниз, спустившись по ним. Перчатки надел, чтобы ладони и пальцы не разрезать, после чего не спеша, обходя россыпи камней, добрался до судна. Тут оно выглядело более потрёпанным, но никаких повреждений обшивки. Даже снизу, опоры позволяли подлезть под него, я так и не нашёл. Видимо пилот сам сдался, отдав пиратам судно целым. Попасть на борт я смогу, вскрыв обшивку, резак и стрежни имелись в кузове машины, но портить своё судно? Вот уж чего не желал. Значит программный взлом, вот только знаний нема. Судно закрыто и законсервировано, буду думать, как попасть внутрь и не повредить уже своё имущество. Судно грузовое, впереди закрытые створки грузового трюма, четыре ховера вроде моих войдут. Судно малое, да и по размеру небольшое, сто метров в длину, сорок в ширину и тридцать в высоту. Сомневаюсь, что на борту есть медкапсула. Поищу целую на Свалках. Да, только тут внизу я оценил мастерство пилота-пирата, что загнал этот трофей сюда. Спустится вниз сверху, тот не мог, скала нависающая над грузовиком не давала, он в стороне опустился, и двигаясь по расселине загнал судно под эту скалу. Часть корпуса видно, но обнаружить судно всё равно архисложно. Ладно, едем к ближайшей Свалке, тут до неё километров триста по прямой, хотя придётся удлинить путь, объезжая такие ущелья, есть одна идея как получить возможность попасть на борт судна. Мне нужно оборудование для взлома судовых искинов, осталось его найти и купить. И стоит это делать не у корпорантов, а у хакеров что работают на поисковиков.
Морщась, посмотрел на поломанное тело одного из членов мотобанды, тот сорвался с верёвки, хоронить его я и не думал, трофеев на теле тоже не было, тот пустым спускался, и направился обратно. Дойдя до верёвки, тут снизу была петля, вставил в неё ногу и мысленно отдал приказ компу ховера начать сматывать лебёдку, и меня потащило наверх. Там уже снова размотал лебёдку, оставив трос, а верёвки, скрутив в бухты, убрал в кузов, после чего развернувшись покатил прочь. План действий уже начал формироваться, главное добыть оборудование для взлома, я категорически не желал портить корпус судна. Да, потом прореху можно будет заварить, особенно если на борту вдруг обнаружится целый ремонтный или технический дроид, но рассчитывать на это не стоит, если пираты спускали сюда трофеи, поверьте, они сняли всё что не привинчено и не мешает управлению судна. С бывшими пиратами Гур был хорошо знаком и свои привычки те ему охотно, под кружку пива, рассказывали. Не удивлюсь что и топлива только для взлёта в баках. Это тоже надо будет проверить.