5. В декабре 1898 г. на заводе Уайтхеда два японских морских офицера наблюдали за исполнением заказа на 813 торпед, 130 «выбрасывающих аппаратов» и 50 гироскопов. Об этом докладывал находившийся там лейтенант Е. П. Елисеев. Там же он стал свидетелем испытания торпеды калибром 700 миллиметров. Она на пробеге в 1000 метров должна была развить ход в 24 узла, а на 3000 метров – 23. Вес взрывчатого вещества в ее головной части предполагался не менее 100 килограммов. Имелись сведения, что такую же торпеду, втайне от всех иностранных представителей, постоянно посещавших завод, собрали и отправили в Японию. Также Елисеев сообщал, что японцы заказывали на заводе различные сложные станки и оснастку с приобретением лицензии для организации производства торпед у себя. В 1901 г. Уайтхед изготовил для них 163 мины калибра 450 миллиметров, длиной 6,5 метра «для береговой обороны». Такая длина при стандартной трехцилиндровой машине позволяла оснастить торпеды увеличенным до 510 литров воздушным резервуаром, рассчитанным на давление в 150 атмосфер, что обеспечивало 26,8 узла на дальности до 2000 метров.
6. Французские колониальные власти в Индокитае после окончания японо-китайской войны были всерьез встревожены ростом активности Японской империи. Контр-адмирал Жонкьер в разговорах с командиром прорвавшегося в Сайгон крейсера «Диана» капитаном первого ранга Ливеном и его старшим офицером капитаном второго ранга Семеновым высказался, что всерьез считал французские колонии следующей целью японцев, так как это путь наименьшего сопротивления. Французы на Востоке гораздо слабее России. А рядом с их владениями был Сиам, симпатизировавший Стране восходящего солнца. Принц Сиама был женат на японской принцессе, из министров двое, в том числе и военный, японцы. Армия вооружена японскими винтовками и обучена японскими инструкторами. В случае японского десанта население встретило бы его с радостью, а все военные припасы вполне годились бы для снабжения армии вторжения. В такой ситуации французская колониальная администрация могла надеяться лишь на защиту своего союзника – России. Только в Париже думали иначе. В итоге при полном попустительстве Санкт-Петербурга, не желавшего настоять на своем, не был предоставлен док для ремонта крейсера «Диана» и принято его интернирование, а затем отказано в длительной стоянке и обслуживании в портах кораблей эскадры Рожественского. Стоит заметить, что к тому времени между Парижем и Лондоном уже был заключен договор о «Сердечном согласии». Однако при появлении призрака союзного договора Германии и России, предпосылки к которому были в реальной истории, Франции уже пришлось бы сделать однозначный выбор: остаться с Англией, а значит и с Японией, или постараться стать союзником одновременно России и Германии. При этом второй вариант был сложнее, но предпочтительнее по целому ряду причин.