Отсюда и вытекало такое мнение обо мне начальника смены. На фоне старательного отношения к своим уборочным машинам остальных водителей, мое появление за минуту до начала рабочего дня выглядело как издёвка. Но поделать с этим я опять же ничего не мог, потому что был обязан каждое утро открывать кафе Дмитрия Сергеевича.
С пустыми тротуарами дела обстояли более-менее гладко. Но вот после выезда на проезжую часть улицы, приходилось напряженно следить за маршрутом, чтобы не дай бог не зацепить какое-нибудь дорогое авто одного из боссов современного мира.
Так как это Центр района, простых переделок наших стареньких отечественных машин здесь не встретить. Любовь богачей к немецкому автопрому за последние полвека никуда не делась. Наоборот, после наступления новой Эры, она стала лишь сильнее. Особенно после того как личный автомобиль из средства передвижения снова превратился в предмет роскоши.
Не дай бог задеть метлой уборщика кузов какой-нибудь модернизированной «бехи» или «мерина». Тут моя жизнь сразу и закончится.
В Мега Сити правят сила и деньги. Если у тебя нет ни того ни другого, ты просто бесправный раб на фоне любого «белого» человека. Так теперь работают законы в обществе. Хотя, насколько я знаю из учебников и художественных книг прошлого, которые мне доводилось находить в интернете Мега Сити, раньше было так же. За воровство десяти тысяч рублей могли посадить в тюрьму на пять-семь лет. А за воровство десяти миллиардов дать условных срок.
Сейчас, как и тогда, привилегированным слоям населения Мега Сити дозволено очень многое. Особенно это касается руководства финансовых групп и промышленных корпораций, а так же членов кланов мастеров подземелий, которые они спонсируют.
С учетом того что девяносто девять процентов дорогого личного транспорта принадлежит именно им, так как налог на него исчисляется тысячами универсалов в месяц, трогать таких людей не с руки даже правительственному чиновнику. Ибо они, так же как и простые рабы, вроде меня, давно стали обслуживающим персоналом для «знати».
Но, несмотря на все неудобства, жаловаться на работу, которая позволяет тебе выживать, несмотря на отсутствие образования, и связей в среде власть имущего класса, я никогда бы не решился. Тем более что у меня есть целый ряд преимуществ по сравнению с коллегами. Благодаря усиленному телу я намного проще переношу резкие перепады температуры. Да и затраты личной маны на поддержание работоспособности уборочной машины практически не сказываются на моем самочувствии. И когда после смены, едва живые водители расходятся по остановкам чтобы, еле волоча ноги, кое-как добраться до дома и завалиться спать, я бегу на следующую работу.