- И как оно? - Дейв, заправив "Форд", подходит посмотреть на панели. - Выгодная штука? Долго заряжается?
- Машина на сотню по местным дорогам где-то двадцать, может, двадцать пять киловатт жрёт, с включённым кондишеном, - убедившись, что все защёлки встали на место, а зарядный кабель встал в гнездо на торце панели, спрыгиваю с кузова, отряхиваю руки от пыли. - Эта панель сейчас выдаёт за час триста пятьдесят ватт. Вот и считай.
Дейв морщит лоб, прикидывая цифры.
- По деньгам, получается, дешевле бензина, в полтора раза, если по городским ценам электричество считать. А если как у тебя, свои панели, то вообще бесплатно. Но зарядка... Это что, два дня на приколе, чтобы до Нью-Мехико доехать, а потом столько же - на обратную дорогу? И какой у неё запас хода?
- Ну, конкретно у моей запас хода под тысячу, - с удовольствием наблюдаю вытянувшееся лицо бородача. - Правда, если кондишн не включать и пустой едешь, а так, понятное дело, меньше будет. Ну и зарядка в городе не проблема, четыре часа и можно ехать.
- Хренасебе, тысяча миль, чувак! - цокает языком Дейв. - Батарея какая, литий-ионная? Сколько ж она весит, двадцать центнеров (прим. центнер в США равен 45 кг)?
- Эм... Прости, тысяча это в километрах, - теперь уже моя очередь морщить лоб от цифр. - В милях это будет где-то шесть сотен, ну и расход тогда не двадцать пять, а сорок киловатт. Что до батареи, то здесь электролит на какой-то хитрой хрени, немцы пять лет назад научились делать. В отличие от лития, не горит, он вообще химически нейтрален. Весит тысячу сотен фунтов.
- А слить его можно? Ну, чтобы не от розетки заряжаться, а вставил в бак шланг, или что там у твоей тачки, и заправился?
- Можно, в Нью-Мехико такое уже есть. Минут десять занимает. А панелями да, долго. У меня их ещё четыре штуки в кузове, и то за день успеваю едва на сотню миль зарядить.
- Сомнительная хрень получается. С бензином-то проще выходит, парень.
- Ну, во-первых, ты же не каждый день сотню миль проезжаешь?
- Я бы сказал, что не каждую неделю! - хохотнул Дейв. - Последний раз, кажется, в том месяце до Нью-Мехико катался, запчасти кое-какие забрать. А так да, ты прав, мы тут в Лоствилле не особо большие ездоки. Наверное, нам такая штука зашла бы, бензин дорогой, собака. Сколько стоит машину на электричество переделать?
- Без понятия, Дейв. Трофейная.
- О как! За такое дело можно и выпить, а, парень? - толкает меня локтем бородач.
- Если только лимонада.
- Замётано. Я ставлю.
Идём на заправку мыть руки, затем - на задний двор, где под тентом за самым большим столиком устроились девушки. Мои спутницы уже успели смолотить по тарелке супа и уже приступили к горячему. При виде еды, живот взвыл и дёрнулся в сторону яств, вот ей богу, я прямо чувствовал, как желудок рвётся навстречу ароматам!