- А как же программирование?
- Так им я тоже увлекаюсь! - усмехнулся я. - Я человек разносторонний, у меня хобби много, с голоду не помру. Ну что, пойдём собирать самолётик?
- Спрашиваешь! А дашь полетать? - Хелен заглянула мне в глаза и картинно захлопала ресницами.
- Конечно, - киваю. - Но только когда всё откалибрую и настрою.
- Ура! Тогда чего стоим, парни! Энтони, бери эту и эту, Алекс, ты тоже хватай, давайте, не ленитесь!
Хелен принялась метать упаковки из багажника словно хозяюшка пирожки из печки, через минуту мы подпирали свои ноши подбородками. Руки предательски дрожали от тяжести.
- Куда? - прокряхтел Энтони.
- Давай в ангар, там места много и инструмент под рукой.
Осторожно, словно несём бутылки с глицерином, но быстро, мы засеменили к распахнутым воротам.
Сегодня у меня будут "крылья", осознание этого факта грело душу. Появился инструмент, с помощью которого я могу зарабатывать, не рискуя своей головой.
"Ну, почти не рискуя", - вспомнил я ту внезапную встречу с энтолодоном, что стоила мне кучи нервных клеток, разбитого колена и порванной в хлам флиски.
Но не будем о грустном. Небо ждёт!
Год 27, вечер 16 апреля, понедельник, ферма Маршалла
- Как успехи, Левша? - в воротах ангара, оккупированного мною для сборки дрона, стоял Антон.
- Вашими молитвами... Завтра полетит, - я разогнулся, отложил отвёртку и с удовольствием потянулся и размял пальцы. - Надо только не забыть батареи на зарядку на ночь поставить.
Глянул на часы - офигеть, это уже вечер почти! Я работал под лампой, изменение освещения на улице не заметил. Быстро же время летит, когда чем-то интересным занят.
Антон обошёл стол, который полностью занимал дрон, вокруг, восхищённо покачал головой.
- Внушительный аппарат! Готовый брал или...?
- Или. Готовый под местные реалии я не нашёл, интернета тут нет, а в моих каталогах всё больше любительские или спортивные модели. Так что пришлось импровизировать.
Я долго думал над тем, какой БПЛА нужен. По ТТХ более-менее понятно: дальность до сотни км (мечтать так мечтать!), потолок не особо важен, тут ПВО нет, но километр какой, а то и полтора, не помешают - чтобы визуально сложнее было засечь, всё таки разведка дело скрытное. Автономность - всё таки когда "летун" может провести в воздухе всего час, это мало, половина времени уходит на дорогу туда-обратно, остаются крохи. Что ещё? А, вес и способ запуска! Идеально, чтобы его можно было унести одному и запустить из любой точки. Вроде ничего не забыл?
Принципиальных схем у таких аппаратов, грубо говоря, три: классическая самолётная, вертолётная и то, что любители называют "дроном" - четыра винта на штангах по периметру. У каждой есть как плюсы, так и минусы. Я даже табличку составил, чтобы сравнить по ТТХ те модели, инфа по которым нашлась на ноуте. Выборка была небольшая, понятное дело, но в итоге остановился я на самолётной схеме, а если быть точным, на её разновидности - летающее крыло. С некоторой модификацией.