Основной затык у подобной схемы был в посадке. Если для взлёта можно использовать катапульту (двухметровый направляющие с механизмом можно даже на крышу смонтировать, при желании), то вот посадка у самолётов или требует ВПП с хоть какой-то ровностью, либо парашюта. Первое в саванне найти будет сложно, а второе замедляет сам процесс: это пока аппарат опустится, пока ты всё соберёшь обратно. Если спешки нет, то вроде бы и не проблема, а ну как надо ноги быстро сделать, или на доразведку как можно скорее отправить? Здесь пара лишних минут может дорого обойтись.
Ну и сам мысль, что аппарат, стоивший мне всех сбережений, зависит от дюжины строп и куска ткани, который ещё может и не раскрыться, не вселяла оптимизма. Разбейся дрон, его только выкинуть, ни запчастей найти, ни на "органы" сдать, нет здесь спроса на подобную технику. Поэтому я решил несколько модифицировать схему: добавил три горизонтально расположенных винта, как у дрона.
Фюзеляж, он же крыло, чертил сам, оставив место в носовой части и на концах крыльев под электродвигатели с винтами. Это чуть ухудшит аэродинамику, увеличит массу и снизит скорость и дальность полёта (больше вес - больше расход энергии - меньше автономность), зато сделает посадку контролируемой и не зависящей от розы ветров и поверхности.
- "Саурон", - Антон протянул руку к надписи на фюзеляже, сделанной белой краской. - Типа "Всевидящее око"?
- Не трогай, ещё не высохла, - предостерёг я приятеля.
Над названием пришлось поломать голову. Должен же быть у дрона позывной? "Как вы яхту назовёте, так она и поплывёт". Выбирать приходилось не только по смыслу, но чтобы ещё и для иностранного уха звучало знакомо, а то сломает ещё янки язык на каком-нибудь "Карлсоне" или там ""Стрекозе", беда будет. А "Властелин колец" все читали, запомнят легко. А отсылка к "Оку" косвенная, даже если в эфире кто и подслушает, то скорее решит, что это просто позывной фана творчества Профессора.
- И что он может, этот "Саурон"?
- Потолок полтора километра, дальность где-то за сотню, сто десять, сто двадцать, надо будет ещё испытать. Крейсерская скорость полста, максимальная до семидесяти пяти. По моим расчётам, полного заряда батареи должно хватить на четыре с половиной часа, - начал перечислять я ТТХ. - Масса шестнадцать кило, две трети эта самая батарея и занимает. Три камеры. Одна работает в инфракрасном диапазоне, теплак, кошку с километра должна видеть. Вторая снимает в разрешении 2к, цветная, поворотная. Третья чёрно-белая, 4к разрешение, сенсор очень светочувствительный, даже в сумерках может снимать. На дистанции до пяти километров всё это ещё и на дисплей можно в реальном времени выводить.