Глава X. Форты, батареи и партизаны
Тук-тук-тук – мерно стучали по рельсам колеса моторизированной дрезины, ранним утром движущейся из Бахчисарая по направлению к Севастополю. Сидевшие на ней солдаты внимательно осматривали железнодорожное полотно и прилегающее к нему пространство.
Россия совсем не та страна, где можно было позволить себе некоторые вольности и воевать, слегка отступив от устава. Здесь до всего нужен был глаз да глаз, независимо от того, где ты находишься – в тылу или на передовой. Везде тебя подстерегала притаившаяся смерть в лице русских снайперов или партизан. При этом если первые сражались в основном днем, то вторые действовали большей частью ночью.
Партизаны были головной болью любого тыла германских войск от Бреста и до Орла, от Пскова и до Николаева, отчаянно сыпля песок в буксы идущего на восток эшелона вермахта. В Крыму летом сорок второго года было относительно спокойно, но это никоим образом не позволяло немецко-фашистским оккупантам чувствовать себя спокойно. Нет-нет да и случались небольшие диверсии, которые не наносили большого вреда немцам, но при этом напоминали о том, что они незваные здесь гости.
Гебитскомиссар Крыма оберштурмбанфюрер Георг Хейниш постоянно напоминал своим подчиненным об этой опасности, а после прибытия под Севастополь осадных орудий борьба с партизанами стала притчей во языцех. Особое внимание было уделено железнодорожным путям, по которым курсировали «Дора» и железнодорожный состав «Бруно» с 280-миллиметровыми орудиями.
Но если место передвижения «Доры» измерялось километрами и его можно было надежно прикрыть постами фельджандармов и солдатами, то с «Бруно» дело обстояло иначе. Дальность стрельбы его орудий не дотягивала до пятидесяти километров, и потому состав был вынужден курсировать каждый день из Бахчисарая к Севастополю и обратно.
Все это составляло дополнительные риски для его целостности, и немцы сделали все, чтобы максимально нивелировать их. Так, впереди состава шла дрезина с охраной, в чью задачу входил тщательный осмотр железнодорожных путей. Любой подозрительный предмет на рельсах, на насыпи или вблизи путей подвергался всестороннему исследованию, а любой замеченный человек арестовывался или уничтожался – по усмотрению охраны. Вслед за дрезиной двигалась открытая платформа, на которой находилось два взвода солдат. Укрытые за баррикадами из мешков с песком, вооруженные автоматами и пулеметами, они были готовы дать отпор в случае внезапного нападения партизан.
Кроме стрелкового вооружения, на платформе имелся минометный расчет, а также 42-миллиметровое орудие, находившееся в головной части платформы. Столь мощный арсенал был обусловлен не только желанием командования сохранить жизни своих солдат. Сознательно утяжеляя платформу, немцы тем самым провоцировали взрыв мин, возможно, заложенных партизанами под железнодорожное полотно. За время оккупации восточных земель гитлеровцы уже сталкивались с подобными минами-ловушками и всячески пытались им противодействовать.