* * *
— Черт, вы только посмотрите на нашего Ника!
Николай проснулся от хлопка по плечу и громкого хохота.
— Вот, сурок, нажрался и спать…
— Да…
Заводилой как всегда был Джек. Джек Гренвилл, бывший «морской пехотинец Ее Величества», выходец из довольно привилегированной семьи Великобритании. Типичный англичанин по внешности — крепкий, коренастый, высокий лоб с залысинами — почему-то англичане питают слабость к такой прическе, ни у русских, ни у американцев, ни у французов такого нет. Он учился в Итоне и имел страсть к злым шуткам — это примерно то, что в России называют «подъ…ть», только ещё жёстче. Здесь он был замом по сектору, ответственным за разоружение. Бандитов, конечно, разоружение.
— Хорош ржать…
— Как, Ник, хороша, а?
— Заткнись… — устало посоветовал Ник, — а то и врезать могу.
Да… надо с этим делом завязывать. Двойная жизнь выматывает… это всё равно, что жить на две семьи. Только ещё хуже…
— Окей, мальчики, — итальянский офицер по имени Габриэль Висконти, бывший альпийский стрелок, не был настроен на болтовню. — Брифинг через пятнадцать минут. Кто не успеет пожрать — его проблемы. Не забывайте — сегодня конвой.
* * *
* * *
На брифинге была очередная херня, нужно было просто сидеть с умным видом, поддакивать и говорить «так точно» — всё это пройдено в Чечне и не раз. Николай так и делал, мысленно прикидывая, что к чему и какие будут его дальнейшие шаги.
После брифинга Николай догнал Ласло на стоянке. По штату машина полагалась одна на двоих, но их было куда больше; частично потому, что людей не хватало, частично потому, что машин было больше штата, каждый стремился обзавестись своей. Сделать это было не так уж и сложно.
— Подбросишь меня в город? Потом вернешь машину назад.
— А ты?
— Уйду с конвоем обратно. Вернусь тем же путем.
Ласло что-то прикинул. Он был новичком, к тому же честным — не брал, не крышевал — и машины у него не было.
— Значит, машина на три дня моя?
Николай подмигнул.
— Быстро соображаешь.
* * *
У Николая был «Ниссан» суданского производства — первая американская «Xterra», производство которой перенесли в Судан, двигатели собирали из японских компонентов — в Японии они продолжали выпускаться для вилочных погрузчиков и небольших экскаваторов. Вполне приличная машина — не такая большая, как иранский «Патруль», не такая сложная и дорогая как «Патруль» японский или «Ланд Круизер», запчастей полно, к тому же — пять дверей, а не три. Машина была выкрашена в белый цвет, Николай немного усовершенствовал ее «по-чеченски», то есть бронежилетами. Ещё положил на пол кевларовые маты — хоть какая-то защита при подрыве. Лучше было бы, конечно, полностью бронированную машину — но их было только двое, на одной ездил Габриэль, на другой Джек. Простым людям такие не полагались…