Схема создания: Топор владения (Металл 0,1 ЕД, Дерево 0,2 ЕД, Камень Душ (большой), Энергия 100.000 ЕД), этот топор является символом вашей власти, нельзя украсть, потерять, продать, подарить. При ношении Воодушевленность подданных повышается на 100 %, Сила увеличивается на 100 %, Дружина получает на 50 % больше опыта. Топор может получать уровни, способности и достижения. Может сливаться с другим одушевленным оружием.
Да уж, это действительно было круто. Степан просто не знал, что у магов есть такой мега-девайс как Гримуар. Поэтому и радовался. Хотя чего не радоваться. Гримуар есть мало у кого, точнее, это мы знаем у кого, но никому не скажем. Форпост был довольно прост. Квадрат со стороной около сотни метров. Три круглые башни, пятиметровые стены шириной около метра с невысокими зубцами. Вместо четверной башни, такой же круглый донжон, возвышающийся над стенами на, те же самые, пять метров. Ворота простые деревянные. Когда вошел во двор то удивился, двор был мощен камнем, и имел ливневые стоки, неизвестно куда, замок то в овраге. Хотя да, оврага больше нет. Посреди голой степи торчал как зуб, этот баронский замок. Ни рва, ни вала тоже не было. Во дворе был колодец источника и пустая портальная площадка. Что Степан моментально исправил, поставив портал второго уровня. За что его похвалили, и капнуло миллион очков опыта. Больше ничего не дали, хотя грех жаловаться, до этого и так плюшек накинули богато. На башнях и донжоне отлично встали пулеметные турели первого уровня, они как раз заняли помещение стражи. Войдя в крепость, Степан увидел грубую деревянную мебель, и средневековый камин, была вся утварь соответствующая эпохе. В кабинете хозяина мебель была уже кожаная и тканевые тяжелые шторы на окнах. Мебель типа полок и шкафов тоже присутствовала. Но это строение не впечатлило парня. Да круто, да атмосферно, но абсолютно бесполезно. В существующем мире. А значит, будем качать и прокачивать.
*SdKfz 2 (Sonderkraftfahrzeug 2) известный также, как Kettenkrad HK 101 — полугусеничный мотоцикл высокой проходимости, разработанный и массово выпускавшийся в Германии в годы Второй мировой войны. Изначально разрабатывался для использования в парашютно-десантных и горно-егерских дивизиях люфтваффе и вермахта, однако благодаря высоким динамическим характеристикам снискал большую популярность в немецкой армии и широко применялся всеми ее подразделениями. Всего с 1940 по 1945 годы фирмами NSU и Stoewer был выпущен 8871 мотоцикл. Уже после окончания войны из оставшегося задела деталей в период с 1945 по 1949 годы было собрано еще около 550 машин, применявшихся в народном хозяйстве до 1950-х годов.