Среди рабочих различных заводов, которые из-за остановки предприятий были заняты на экстренных работах, дело дошло до забастовочного движения, которое отчасти распространилось и на рабочих оборонных заводов. Причиной этого было главным образом плохое питание, а также как результат этого упадок сил.
После увеличения норм выдачи хлеба в начале января настроение в Ленинграде не улучшилось, потому что в положении с продовольствием практически ничего не изменилось из-за прекращения выдачи ряда продуктов питания, которые до сих пор еще выдавались. Советская пропаганда стремится поднять настроение, распространяя сообщения об успехах советских войск и трудностях немцев, не привыкших к суровым условиям зимы. Указывается, однако, что доверие населения к советской пропаганде поколеблено настолько, что не верят… даже правдивым сообщениям об успехах на фронте. Особенно язвительные насмешки вызывают попытки показать трудности со снабжением стран, оккупированных немцами. Пропаганда противника утверждает, что даже немецкие солдаты голодают и не имеют никакой теплой одежды. В решающий перелом, который, согласно советской пропаганде, должен произойти зимой, больше никто не верит.
Относительно будущей судьбы города среди населения господствует безропотное смирение. Хотя пропаганда изо всех сил старается вновь пробудить надежду на снятие блокады, преобладает общее убеждение, что советская власть уже не так сильна, чтобы изменить судьбу города. Напротив, значительно большее распространение получило озлобление против немцев за то, что в конце концов не входят в город. С захватом Петербурга немцами уже более не связывают тех ожиданий, которые были осенью. Население сознает, что и впредь будут трудности с продовольствием, однако надеется на изменение к лучшему…
Ломагин Н.А. Неизвестная блокада: в 2 кн. 2-е изд. Кн.2. СПб.; М., 2002. С. 191–193.
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
Военного Совета Ленинградского фронта № 00654
19 февраля 1942 г.
Военный Совет Ленинградского фронта постановляет:
1. Обязать Ленинградский горисполком, начиная с 21 февраля 1942 г. эвакуировать из города Ленинграда: а) пассажирскими поездами, отправляемыми с Финляндского вокзала, не менее 5 тыс. человек и с 27 февраля не менее 6600 человек в сутки; б) автомашинами до 1200 человек.
2. Обязать начальника Октябрьской железной дороги т. Колпакова подавать на станцию Финляндский вокзал для перевозки эвакуируемого из города Ленинграда населения:
а) начиная с 21 февраля 1942 г. 2 пассажирских поезда в составе 30 вагонов каждый, установив время отправления для первого поезда в 12 ч. 00 мин. и для второго поезда – в 18 ч. 00 мин.;