б) начиная с 27 февраля 1942 г. 3 поезда, из них 2 пассажирских в составе 30 вагонов каждый и один товарный, оборудованный печами, в составе 40 вагонов, установив время отправления первого пассажирского поезда в 11 час. 00 мин., второго пассажирского поезда – в 16 ч. 00 мин. и товарного поезда в 22 ч. 00 мин.
3. Установить, что пассажирские поезда следуют до станции Борисова Грива, а товарный поезд до станции Ваганово и что разгрузка каждого из них и вывоз не должны производиться свыше 5 часов.
Обеспечить разгрузку и вывоз эвакуируемого населения каждого поезда в течение не свыше 5 часов, для чего подавать к каждому поезду по 210 машин из расчета ГАЗ-АА, а Горисполкому – по 20 автобусов.
4. Обязать Ленинградский горисполком:
а) выделить в трехдневный срок в распоряжение начальника Октябрьской железной дороги тов. Колпакова бригаду рабочих в количестве 20 человек и 200 печей с трубами для оборудования товарных вагонов;
б) в двухдневный срок выделить специальные бригады работников по 30 чел. каждая для организации пересадки населения с железнодорожного транспорта на автомобильный на станции Борисова Грива и Ваганово;
в) в целях сокращения срока пребывания эвакуируемого населения на станции Борисова Грива и Ваганово прекратить выдачу питания на эвакопункте при станции Борисова Грива, организовав выдачу всем эвакуируемым при посадке на станции Финляндский вокзал горячего обеда и хлеба в дорогу на 2 дня.
Сохранить питательный пункт при станции Борисова Грива и иметь при нем необходимый запас продуктов питания для выдачи обедов и хлеба эвакуируемым в отдельных случаях, с разрешения Ленинградской городской эвакуационной комиссии, при задержке поездов с эвакуируемым населением в пути следования. Обязательно иметь при станции Борисова Грива кипяток.
5. Обязать начальника тыла генерал-майора т. Лагунова:
а) к 20 февраля 1942 г. закончить организацию питательных пунктов, оборудование кухонь, кипятильников, помещений для хранения продуктов питания и помещений столовых в деревнях Лаврово и Кобоны и не позднее 25 февраля 1942 г. полностью закончить подготовку и оборудование всех помещений эвакопунктов в этих деревнях для одновременного размещения и питания в каждом эвакопункте не менее 3000 человек.
б) для поддержания порядка на эвакопунктах выделить за счет гарнизона в Кобону и Лаврово 2 комендантских взвода в количестве по 30 чел. каждый.
6. Обязать начальника Октябрьской железной дороги т. Колпакова:
а) установить постоянный контроль за продвижением поездов с эвакуируемым населением строго по расписанию, создав специальную контрольную группу при начальнике дороги;