При этом истребители противника будут работать в условиях полного контроля воздушного пространства над Мангышлаком ЗРК «Дыхание Дракона», к которой мы присоединим ЗРК «Перун», базирующийся на фрегате «Азов». Будь у британцев «Фридомы», то туго пришлось бы и той и другой стороне, а так часа весов явно перевесила в пользу Чинхва.
Ко всему у нас было две эскадрильи привезенные Фо Лю Баем. Фанату неба удалось приобрести десять китайских JM2000. Эти современные машины были монстрами по сравнению даже с «Харикейнами», а «Еврофайтеры» в палубной вариации им были на один зуб. Все эти факторы в принципе давали Свободному клану полную уверенность в победе.
Можно было в нескольких схватках уничтожить самолеты противника, а потом взяться и за его флот. Но такой путь опять грозил потерей ресурсов, а надо было четко понимать, что если я выйду из конфликта сильно потрепанным, то новые враги не заставят себя долго ждать. Желающих добить Чинхва и захватить богатое месторождение нефти будет немного, но те, что решатся могут и камня на камне не оставить от клана.
Значит надо добить флот без больших потерь, тогда противник разом решится преимущества на море и в воздухе. Так что впереди у нас сильно мной нелюбимые морские сражения. Только вот для успеха операции надо выманить «Фьюриоус» и «Корнуолл» на оперативный простор, а то мне бы не хотелось срывать их десантную операцию, проще будет разобраться с гуркхами на Мангышлаке, чем ловить их от Коканда до Непала.
О «Фьюриосе» нам было известно почти все. Чего уж там общие сведения об авианосце были даже в сети, слишком заметная фигура в мировых раскладах. Как бы не хорохорились поморы — это настоящий монстр. Треть километра в длину и чуть меньше семидесяти метров в ширину, почти сто тысяч тонн водоизмещения, ядерный реактор. Немного оружия, ракетное и пушечное, но это так, ведь «Фьюриоус» защищают «Еврофайтеры». Хотя и этих пушек было вполне достаточного для моего скромного флота.
Касательно авиакрыла, то тут все стандартно. Полсотни универсальных истребителей-бомбардировщиков «Еврофайтеров», неплохие самолеты, но базирование на авианосце вносило свои коррективы. Плавающий аэродром не мог позволить себе бомбардировщики и истребители, поэтому брали только крепких универсалов. Все бы ничего, ведь сейчас большая часть ударных самолетов строилась по такому принципу.
Но из-за длинны взлетной полосы и особенностей авианосца пришлось радикально уменьшить вес крылатых машин. А это не могло не сказаться на их характеристиках. Чуть хуже вооружены, менее маневренные, меньшая скорость набора высоты, меньше ракет… все эти незначительные в отдельности изменения вместе оказались фатальны для качества Еврофайтеров.