На
первом этапе операции ВВС должны сосредоточить все усилия на борьбе с
авиацией противника и на непосредственной поддержке сухопутных войск.
Удары
по промышленным центрам могут быть проведены не ранее чем будут
достигнуты оперативные цели, поставленные сухопутным войскам
".
{38}
(Здесь и далее выделения в текстах
документов сделаны автором).
Поставленная задача предельно понятна
- с началом боевых действий Люфтваффе уничтожает советскую
авиацию и поддерживает наступающие войска.
Удары по промышленным
объектам начинаются только после разгрома основных сил Красной Армии
.
13 февраля 1941г. в развитие этой
директивы командование группы армий "Б" издало собственную
директиву 1/а ? 500/41, где основные задачи авиации были почти
полностью повторены:
"8.
Задача
авиации.
Задача
авиации заключается в том, чтобы свести до минимума действия русской
авиации и поддержать наступление своих войск, сосредоточив главные
усилия в полосе группы армий "Центр" и на левом крыле
группы армий "Юг". Во время главных операций авиация
сосредоточивает все свои силы против авиации противника и для
непосредственной поддержки армии.
Атаки
на промышленные объекты противника должны производиться лишь по
достижении наступающими войсками поставленных оперативных целей
".
{39}
Последующие приказы уточняли и детализировали задачи лишь в вопросе
нарушения железнодорожного сообщения СССР. В начале войны
предполагалось парализовать перевозки войск и их снабжения нанесением
ударов по железнодорожным перегонам в прифронтовой зоне,к
западу от линии рек Днепр-Двина, то есть непосредственно в зоне,
примыкающей к району боевых действий начального этапа войны. В
приказе группы армий "Б" N 1/а А
1105/41 от 17 марта 1941 о нарушении железнодорожного сообщения
говорилось:
"В
основу приказа главного командования сухопутных войск о нарушении
железнодорожного сообщения противника заложена идея, осуществление
которой должно привести к нарушению:
а)
снабжения действующих войск из тыла;
б)
переброски соединений с одного направления на другое
в)
подвоза и отправки войсковых грузов
г)
своевременной отправки порожняка...
д)
подвоза и снабжения Москвы".
Здесь только в
самом конце разок промелькнуло название Москвы. Однако она
упоминалась не как объект непосредственного удара, а как объект
естественной изоляции, возникающей в результате нарушения снабжения,
вызванного нехваткой подвижного состава, уничтоженного в прифронтовой
зоне.
Саму Москву в начале войны Люфтваффе достать не могли -
не было нужных для этого дальних бомбардировщиков.