На следующий день Москвич был всего за час продан на авторынке за сорок семь тысяч рублей.
Иванов с головой погрузился в перекупский ведробизнес. Он за невысокую цену покупал внешне некондиционные отечественные автомобили: ржавые или слегка битые. Единственными критериями для него были: невысокая цена, не криминал, возможность восстановления при минимальных вложениях средств и времени, чтобы тратить на ремонт не больше недели.
За лето через его руки прошло много автомобилей. Не каждый продавался сразу после ремонта. Не всегда получалось выгадать серьёзную прибыль. Некоторые машины он перепродавал в тот же день с небольшой наценкой, просто помыв и слегка подкрасив. Но ведробизнес процветал.
Кредит он давно закрыл и забыл о нём, как о чём-то несущественном.
К двадцать седьмому августа у него на руках осталась свежая четверка (ВАЗ 2104), которая после его кузовного ремонта выглядела, как новая. Эту машину он делал для себя. На неё перекочевали лучшие запчасти от тех Жигулей, которые прошли через его руки. Ловкость рук и никакого мошенничества — попросту деталь похуже ставилась на донора, а более новая занимала место в четверке.
Помимо этого в гараже добавилось инструментов, колёс и запчастей. Ну и, конечно, Иванову удалось накопить очень солидную сумму по нынешним временам — двести тысяч рублей. Большую часть этих денег он перевёл в доллары.
Рассчитавшись с долгами, он загрузил всё накопившееся имущество в четверку и отправился в Барсуки. Все вещи даже при сложенном заднем сиденье не поместились в салон. Много хлама, место которому на свалке или пункте приёма металлолома, пришлось оставить в гараже, оставив собственнику сюрприз. Жигули тащили за собой купленный по-дешевке у какого-то деда легковой прицеп, который как и салон, был заполнен автохламом: шинами и бывшими в употреблении, но ещё годными запчастями, крупногабаритными инструментами.
Двое суток заняла дорога до Барсуков. Тысяча шестьсот километров по трассе с груженным прицепом — удовольствие из сомнительных. Бензина машина есть много. Всем кажется, что ты медленно едешь и на трассе есть два тормоза: дагестанская фура с жутким перегрузом, и тошнотик на тазе с прицепом. И тебя постоянно обгоняют, что не добавляет душевного равновесия.
От Барсуков до Челябинска семьдесят девять километров. С одной стороны много. С другой стороны это всего час езды. Протяженность города Волгограда вдоль Волги около ста километров. Так что при необходимости доехать из Барсуков до Челябинска как с одного конца Волгограда съездить на другой.