Впрочем, как выясняется, денег туда надо не особо много. Тысячу экю, потому что есть господдержка. Но надо самому работать на тяжёлой работе.
По железной дороге привозят каменные глыбы к камнедробилке, там надо работать, потом на самой дороге, уметь управлять всей этой грохочущей техникой на жаре. Надо съездить посмотреть.
Поеду на мотоцикле-вездеходе. Выливаю из колёсных баков запас питьевой воды, чтоб легче было, сейчас-то вода зачем, с неба льёт не переставая. Пожалуй, дождевик не стану надевать, поеду в мокрой футболке. Кобуру на поясе прикрыл полиэтиленовым пакетом. Автомат тоже засунул в пару прозрачных пакетов, закрепив скотчем, и из скотча же сделал ремень, чтоб наперевес повесить. Открыть огонь можно не вынимая из пакета, просто проткнув пальцем плёнку. Но ничего такого не предполагается. Крупных животных в округе уже нет, ехать не далеко, а то б и на мотоцикле было опасно. Но тут уже нормально.
Едучи по дороге, еду не просто так, а вглядываясь в эту самую дорогу, как она устроена. Тут она с твёрдым покрытием. Речной камень, морская и речная галька, щебёнка. Хороший дренаж, вода не задерживается на поверхности насыпи. Такую дорогу иногда называют «макадам» по имени шотландца-изобретателя. Когда к такой дороге добавляют гудрон (по-английски tar), то тогда называют «тармак» или «тармакадам».
В паре мест дорога всё-таки повреждена, грунт под ней размыло. Приходится в таких местах переходить вброд по рёбра в воде, взвалив мотоцикл на плечи, ибо он лёгкий. Вообще, этот вездеход за счёт больших камер легче воды, держится на поверхности, вот жаль только, что равновесие на нём не удержишь, сидя верхом. А так была-б ещё и амфибия. Надо будет подумать, как усовершенствовать.
Добрался. Несмотря на ливень, кое-какие дробилки работают. Людям нужен щебень. Хожу вокруг, рассматриваю. Большие скальные глыбы проходят два-три этапа дробления, в щековых дробилках разного калибра. Если нужно ещё мельче, продолжают дробление в конусных дробилках.
Дождь прибивает пыль. Нахожу прораба и беседую с ним о работе. Тут, оказывается, есть разные курсы от государства, по получению рабочих профессий, бульдозерист и т. п. Обучение бесплатное, но потом надо несколько месяцев отработать. Интересненько. Может и я сюда при случае подамся. Но в моём нынешнем положении, конечно, не до этого.
Прораб понимает ситуацию получше меня, и сразу объясняет, что тут можно нанимать рабочих для работы за себя. Они «держат цену» и стоят тысячу экю в месяц. Однако. И займёт это, может, несколько месяцев работы. Ну ничего, я пока богатый. Заплачу.