И вот на третий сутки, после плотного ужина, повар у нас не наёмник, армейский, имел подвижную платформу с бачками полевой кухни, и готовил на весь батальон. Платформа у него средняя, готовить мог на тысячу восемьсот человек, а в батальоне нас шестьсот пока. Так вот, скинув бронекостюм, я ходил только в нём, привыкал, оставшись в лёгком комбинезоне с сержантскими знаками различия, лежал на надувном матрасе, просматривая что выбрать из фильмов в сети, отдохнуть хочу, умотал сегодняшний день, когда пришло сообщение от Васи. Быстро просмотрев запись, я только хмыкнул. Час назад капитан наконец узнал, что я отсутствую на борту, и более того, выведен из штата команды, видимо не читал внимательно последние доклады. Быстро выяснив кто отдал приказ, ожидая на мостике, именно там он и узнал эту новость, вызвал Казила, который отдыхал после дежурства. Капитан может и сволочь, но службу знал, и тоже вписал себя в график дежурства. Вот после него и отдыхал. А тут подорвался, быстро оделся и рванул на мостик. Больно капитан недобрым был. Я просматривал всё в записи, молодец Вася, ну и видел, что было, на свидетелей капитану полевать было, и песочил Казила почти час. Сначала тот тихим голос спросил по какому праву тот провёл увольнение, по сути перевод мой из флотских в десант, а когда тот пытался ответить, заорал, приказав молчать. Капитан итак всё знал, присмотрел все наши встречи с Казилом на мостике и был в курсе дел. Вася предоставил записи. На нашу встречу с Барой тот не обратил внимания, это уже давно стало в команде притчей и предметом шуток. Кстати, я не знал, что та пощёчина была двадцать девятой. Я, лично, в отличии от команды крейсера, подсчёт не вёл. Снимал капитан стружку с Казила очень долго, объясняя, как тот не прав. Ну и отдал приказ, пусть что хочет делает, но чтобы я вернулся на своё старое место службы и личное дело было чистым. И отправил его прочь. А Казил, поймав одного из офицеров-старослужащих, поинтересовался почему капитан так разозлился из-за какого-то салаги, коих на борту треть от состава. Тот меня прекрасно знал, вот и описал расклады, что это я крейсер собрал, и какие специальности имею. Точнее, что успел сдать и что нет, а терять высокоинтеллектуального спеца, который может закрыть дыры в штатном расписании, никто не хотел. Это большая удача, что капитан смог меня на свой борт направить, и никто не успел перехватить, а такие попытки были. Тем более я единственный военный ремонтник на борту, пусть и не успевший сдать экзамены и получить лицензию.