– Давайте так, мужики, – обратился я ко всем, – Валер, Степаныч – на сегодня тогда отбой по людям, никуда они не денутся. Каждый из вас, подумайте, сколько людей надо для нормального функционирования сервиса. Каждый из вас шарит в том или ином направлении. Через пару дней поедем ещё раз в облако, постараемся ещё машин привезти, и, чтобы они тут мертвым грузом не стояли, нужны люди, вот и считайте, сколько их надо.
– Саш, можно мы скажем сразу кое-что? – поднял руку Игорь, перебивая меня.
– «Мы» – это кто?
– Я, Слава и Иван.
– Говорите, конечно. Что хотели?
– Просим не считать нас трусами, но в облако мы больше не поедем, – сказал Игорь, опустив глаза, – лучше мы вам всем сразу скажем, чем там струсим и подведём вас. Мне сегодня, пипец, как страшно там было! Я не хочу туда больше ехать. Я с большим удовольствием буду тут машинами заниматься.
– Ты нас знаешь давно, Саш, – поддержал его Славка, – мы можем сутками под тачками лежать, а стрелять – это не наше!
– Я тоже с парнями тут буду с тачками ковыряться, – сказал Иван, – сегодня, когда мы там с Димой на Наваре гоняли, я думал, что все ящеры за мной охотятся! В общем, я тоже пас.
– Молодцы, что сказали, – тут же нарушил молчание Валера, – и то, что сразу сказали, тоже молодцы.
– Согласен, – кивнул я, – еще кто-нибудь?
– Я буду ездить, – буркнул Миха, – мне понравилось.
– Хорошо, мужики, – выдохнул я, – тогда делаем так. Поправьте меня если, что-то не то.
Игорь – ходовая и двигатели, Ваня – малярка, Слава – электроника, Степаныч – сварка, резка, дуги там какие, в общем все то, что связанно с металлом. Дядя Паша – хозяйственная часть, в принципе, ты и так ей занимаешься. Сегодня едем к Армену, а вы пока считайте, сколько людей вам надо для работы. Объём вы видите, – я показал рукой на разгруженные машины, – а через несколько дней мы ещё привезем.
– У нас людей столько нет, – воскликнул Дима, – чтобы в облако ехать.
– Дослушай меня, Дим. Я хотел вам это все завтра сказать, но, видимо, сегодня придется. У нас есть три КАМАЗа, появился ещё один автовоз, который можно переделать в фуру и ездить с ним в облако. Оставшиеся два КАМАЗа предлагаю так же переделать в агрегат, типа этого, – я показал рукой на нашего Безумного Макса, – к одному цепляем переделанный автовоз, под второго делаем прицеп, какой – решим, но, думаю, лучше ещё одной платформы ничего не будет. И на трех грузовиках ездим в облако, откуда мы ещё много чего сможем привезти.
– Нужны люди, Саш, – тут же сказал Игорь, – и много, военные.
– А вот за людей я предлагаю сделать ответственным Андрея или Диму, – посмотрел я на них в упор, – вопрос только к вам, мужики. Готовы ли вы к такому повороту?