– Говоришь, с Нижней Волги призвался?
Оказалось, что будущий адмирал бывал в наших краях лет десять назад. Так что сразу нашлись общие темы для разговора, а субординация отошла на второй план.
– Мост через Волгу достроили?
– В этом году обещали, – поделился я «свежей» новостью, примерно тридцатилетней давности.
– Да ну на! Не прошло и века!
С этими мостами вообще свистопляска в наших краях постоянная. Первый мост через Волгу построили еще во время войны. В 1941 году начали, в 1942 году уже двадцать тысяч вагонов с нефтью в месяц (!) пропускали. А нефть, как известно – это кровь войны. Так что без всяких натяжек, победа под Сталинградом невозможна была бы без этого трудового подвига. Нечем было бы заправлять танки и самолеты. Вдобавок отгрохали за девять месяцев триста с лишним километров железнодорожных путей до Кизляра, именно по этой дороге мы и путешествовали в армию.
Невероятные темпы, особенно если учесть, что все это делалось руками и кирками, практически без механизации, да еще в условиях первого, самого страшного, года войны.
На самом деле, это были три моста сразу, один зимник по льду, второй – наплавной из стыкованных барж, третий мост – стальной. Его разобрали на реке Кривая Болда и перевезли на новое место всего за полгода.
После войны вместо него руками военнопленных немцев возвели «трофейный» двухполосный разводной мост, полученный из Германии по репарациям. На том и успокоились. И лишь при позднем Брежневе руки дошли до второго моста, который и должны достроить в этом 1989 году.
Понятно, что масштабы в этот раз больше, но пример для иллюстрации очень наглядный. Эффективность и производительность системы при разных правителях показана предельно четко. Впрочем, это лирическое отступление.
– Чего в мореходку не пошел? В моей юности каждый пацан мечтал о брюках клеш и черной морской форме.
– Кабы на капитана или на штурмана, я бы не прочь. Только нет у нас в городе вышки. Это в Новороссийск надо было ехать. А мотористом или холодильщиком? Так это разве романтика? Там в мазуте и в жаре, там – в холоде и тоже в мазуте. Да и куда идти? «Килькин флот» помирает, скоро на Каспии и тюльки не останется. По реке ходить – скукота.
В этот момент на пути попалась группа молодежи на обочине, среди которой выделялись двое с зелеными повязками. Настроение у капитана заметно испортилось, бессмысленный треп сразу стал не в тему, неуместным.
– М-да. Не думал, что ситуация такая запущенная.
– От беспросветности это, – поделился я своими мыслями по этому поводу. – Нечем молодежи заняться, нет целей в жизни. В институт не поступишь – тут высшее образование только за деньги. В школах, рассказывают, экзамены баранами и курями берут. Аттестат о среднем образовании получить – четвертак просят. Ни спорта бесплатного, ни развлечений.