Кольцо Анаконды. Китайский «Пояс и Путь». Хроники (Рюмина, Рюмина) - страница 32

«К примеру, десятая доля крупнейшего лондонского аэропорта Хитроу принадлежит китайскому суверенному фонду China Investment Corporation, а контрольным пакетом афинского морского порта Пирей владеет COSCO Shipping, входящая в группу китайских и гонконгских компаний COSCO Group Ltd.

В той же Швейцарии китайской компании принадлежит крупнейший агрохимический концерн Sygente.» [22]

«К настоящему моменту Китай полностью или частично приобрел порты в Бельгии, Нидерландах, Испании, Италии и Греции.» [43]

«Список можно продолжать долго.

Эта активность распространяется и на менее состоятельных членов Евросоюза – страны Центральной и Восточной Европы, где инвестиции Китая за тот же период выросли вдвое.

На состоявшемся полгода назад в Будапеште саммите правительств государств Европы и Китая в формате "16+1" глава Госсовета КНР Ли Кэцян заявил, что Пекин намерен в ближайшее время вложить в развитие этого региона один миллиард долларов.» [22]

«То есть Пекин практически беспрепятственно скупает критически важные объекты инфраструктуры в Европе, в то время как прямые европейские инвестиции в Китай с каждым годом сокращаются.» [43]

Становится очевидно: «для ЕС ситуация на китайском направлении складывается сложно: с одной стороны, европейцы заинтересованы в китайских инвестициях (в 2017 г. они составили 17 млрд Евро), с другой – по-настоящему опасаются усиления китайского влияния.

Китайский проект Нового шёлкового пути вызывает у Евросоюза особую озабоченность.» [30]

«Но, со слов еврочиновников, сейчас Китай согласился открыть рынки.

Пока новая администрация в Белом доме сворачивала свободную торговлю с ЕС (TTIP) и Азией (TPP), Китай строил "Новый шелковый путь" в Европу, а ЕС вел переговоры о Зоне свободной торговли с целыми регионами: Мексикой, МЕРКОСУР, Чили, Канадой, АСЕАН, Японией и Австралией.» [29]

В средине сентября 2018 года «Еврокомиссия приняла новую стратегию по налаживанию связей между Европой и Азией, чем фактически "бросила перчатку" Китаю и его инициативе "Один пояс, один путь", пишет европейская медиаплатформа Euractiv.

С принятием этой стратегии ЕС, наконец, признал растущую силу влияния Пекина, хоть и с опозданием, учитывая скорость экономического роста Китая за последние 30 лет.

Дело в том, что Китай отказался ограничить доминирующую роль своих государственных компаний, после чего ЕС отказал ему в присвоении статуса рыночной экономики, а изрядный китайский интерес к европейским технологиям привел к предложению ЕС с большим вниманием относиться к китайским инвестициям в Европу.» [43]