. Финансовая независимость, богатство, желанная работа и профессиональное положение недоступны для человека, который пренебрегает или отказывается
этого. Человек, который жаждет богатства так же, как жаждал свободы для колоний Сэмюэль Адамс, обязательно будет богатым.
Современным примером человека, который проявил смелость в принятии решений, является Фред Смит, создатель компании Federal Express (FEDEX).
Когда Смит изучал экономику в Йельском университете, профессор сказал ему, что за воздушными перевозками будущее. Именно в таких перевозках он видел основной источник прибыли для авиакомпаний.
Смит оспорил это мнение. Он считал, что маршруты пассажирских перевозок, являющиеся основными для авиакомпаний, не подходят для перевозок грузовых. Поскольку расходы не зависели от объемов, грузовые воздушные перевозки могли быть выгодными только при создании совершенно новой системы, которая позволяла бы добираться не только до крупных, но и до небольших городов и была бы ориентирована на грузы, а не на людей. Профессор счел подобную точку зрения абсолютно непрактичной и поставил Смиту низкую оценку.
Смит решил создать чисто грузовую авиакомпанию. Самолеты должны были летать преимущественно по ночам, когда аэропорты свободны. Они могли бы перевозить небольшие пакеты, срочность доставки которых важнее стоимости перевозки. Все пакеты должны были доставляться на центральный пункт (Смит решил расположить его в родном Мемфисе), где с помощью специальной компьютерной программы их сортировали бы, а затем распределяли и грузили на самолеты, отправляющиеся к точкам назначения. Консолидация всех отправлений в небольшие города дала компании возможность обеспечивать доставку пакетов в разные точки страны, а со временем и мира.
Смит считал, что его новаторская идея заинтересует и привлечет внимание инвесторов. Но, к его глубокому разочарованию, финансовое сообщество к подобному плану не проявило интереса.
Это Смита не остановило. Его энтузиазм и убежденность были настолько велики, что ему удалось собрать 91 миллион долларов на финансирование совершенно новой идеи.
В этот момент конкуренты поняли, что концепция Смита представляет для них потенциальную угрозу. Крупные авиакомпании попытались устранить нового конкурента – они надавили на Совет по гражданской авиации с тем, чтобы Смит не получил нужного разрешения. Но команда Смита нашла лазейку в законе. Самолеты с загрузкой менее 7500 фунтов не нуждались в подобном разрешении.
Смит начал действовать. Он приобрел целый флот небольших самолетов, начал строительство центра в родном Мемфисе, и вскоре его самолеты стали летать в 75 аэропортов. FEDEX забирала пакеты в аэропортах всей страны и доставляла их в Мемфис. Там посылки сортировали и обрабатывали для немедленной доставки в другие города. После разгрузки самолетов грузовики FEDEX доставляли пакеты в точки назначения. Смит поставил своей целью доставку всех пакетов до получателей в течение 24 часов. И эта цель почти всегда достигалась.