Город Бонивур. Последняя великая стройка СССР (Леонкин) - страница 145
Когда мы уже ехали по дороге Селихино — Николаевск-на-Амуре, я рассказал парням о ликвидированном после наводнения на Амуре в 2013 году селе Чучи, где бывал в 90-х годах, и о том, что здесь раньше проходила железная дорога и можно ехать по оставшейся от нее просеке. Тогда я еще, правда, не знал, что Чучи должны были стать южной частью нерожденного города.
Немного не доехав до Чучей, мы остановились на берегу Амура, напротив села Нижние Халбы. С нашей стороны стояло очень много пустых автомобилей. Чуть позже к нам подошла лодка. Мы поняли, что жители села доезжают сюда на автомобилях, оставляют их на берегу, затем пересаживаются на лодки и отправляются на противоположный берег. Поскольку другой дороги нет, то в межсезонье — во время осеннего ледостава и весеннего ледохода — Нижние Халбы остаются отрезанными от внешнего мира и добраться туда можно разве что вертолетом. Не знаю, как в Нижних Халбах, но в селе Тыр, которое стоит примерно на 380 километров ниже от этого места по течению Амура, ситуация со снабжением такая же. Я был в Тыре как раз во время наводнения на Амуре в 2013 году.
Туда, как и в Нижние Халбы, не проложена автодорога.
Летом люди добираются на теплоходах, курсирующих по Нижнему Амуру, зимой — по льду. Так вот местные жители мне рассказывали, что в самом конце межсезонья, когда запасы товаров в магазинах значительно скудеют, а пополнить их невозможно, народ курит самые дешевые сигареты и при этом пьет самый дорогой коньяк — другого попросту нет.
Мы решили попробовать проехать до места, где раньше располагались Чучи, по просеке, оставшейся от железной дороги Селихино — Черный Мыс. Дорогу пересекают овраги, через которые вместо мостов перекинуты шпалы былого железнодорожного пути. На очередном таком «мосту», на который мы начали заезжать, стало ясно, что ширина между колесами великовата и автомобиль может просто свалиться в овраг. Поэтому до Чучи мы так и не добрались, вернулись на трассу и отправились в Нижнетамбовское.
По этому мосту из шпал мы проехать не решились
В село мы прибыли около полудня. Данил предварительно договорился о встрече с главой Нижнетамбовского, Еленой Владимировной Кулаковской. В ее рабочем кабинете висит большая объемная карта села, включая территорию, которую называют «Заречкой», — те самые 54 двухквартирных коттеджа и недостроенный детский сад.
Первым делом она повела нас в местную школу. Там учитель истории Антонина Петровна Суркова сказала, что при работе с учениками они много времени посвящают такому знаменательному для села событию, как строительство нового города.