Не без дела и корабельный Пси-Мастер. Лидия Харламова раздвоила сознание, и вот – она успевает всюду! Причудливо слияние человеческой и машинной психики. Сложный и дивный узор! Корабли испытывают эмоции не хуже человеческих, однако, могут их отделить от системы принятия решений. А вот люди не могут. И чтобы корабельный виртуатор общался одновременно и с людьми и машинами, ему нужно то включать, то выключать эмоциональную составляющую. Это сложно. И это может привести к самым сложным психическим состояниям, многие из которых очень напоминают расстройства. Человеческая психика для виртуатора – загадка. Он ведь считает себя таким же человеком, как и все. Но поскольку его «тело» связано только с кораблём, а все остальные переживания знакомы только опосредованно, то он не понимает, например, такие вещи, как любовь. И это его мучает. Вот и нужно ему помочь со всем этим разобраться. Он ведь постоянно самообучается. И при отсутствии осмысленной информации может запутаться в хитросплетениях своих и чужих мыслей. На работе оборудования это не отразится, а вот на последующем взаимодействии с людьми очень даже может сказаться. Так что Пси-Мастеру приходится следить одновременно и за людьми и за машинами.
А что же машины? Они тоже не оставлены без внимания. Мозг виртуатора так тесно связан и с машинным мозгом и с мозгом человека, что без него немыслимо какое-либо взаимодействие. Это виртуатор обеспечивает синхронизацию всех действий. Виртуатор формирует и передаёт изображения в мозг человека. Виртуатор выполняет миллиарды расчетов и вычислений, обеспечивая все службы корабля необходимой информацией. Виртуатор следит за тем, что может ускользнуть от взгляда пилота и вовремя предупредит его, если что-то пошло не так. В конце концов, главный виртуатор корабля – такой же член экипажа и имеет своё мнение по многим вопросам. С ним советуются при принятии решений, с ним делятся наблюдениями для их систематизации. Ему поручают рутинную и грязную работу. Он следит за ботами и роботами. Он обеспечивает автоматическое функционирование механизмов и агрегатов, когда люди спят или отдыхают, или заняты своими делами. В конце концов, с виртуатором можно просто поболтать, когда человеку скучно. И обычно, разговор получается интересным.
А остальные члены экипажа, чья работа для старта не нужна? Они могут заниматься чем угодно, но большинство предпочитает подключиться к халовидео системам и наслаждаться красотой старта, видами космоса, следить за действиями капитана и команды, если те дают своё согласие.