Наряду с основной трассой был предварительно утвержден список двурядных дорог-ответвлений к будущим фермерским хозяйствам. Их планируется строить из песчано-гравийной смеси. Собственно, само строительство будет производиться по мере создания новых фермерских хозяйств. Дорогу к своей будущей резиденции решил делать капитальной и сразу. Два года обучения пролетят незаметно, потом мне нужно будет где-то жить и жить с комфортом. Поэтому не поскупился и заказал проект замка в лучшей архитектурной конторе Махекара. Свои пожелания изложил в письменной форме и в виде рисунков, всё остальное устроил мой верный Турбур: сгонял в имперскую столицу и утряс все текущие вопросы. Благо при нем был браслет связи, пришлось мне дистанционно разжевывать своему управляющему некоторые непонятные моменты.
На следующий день без четверти два пополудни я покинул уютную прохладу здания Департамента Дорожного Строительства Неморры. Все вопросы по строительству будущей дороги были удачно решены совместными усилиями с ведомством Трависта Дулфика и переданы в Производственный отдел.
Предварительная смета без учета отводных дорог, как и предполагалось ранее, составила без малого двадцать миллионов золотых имперских корон. Сумма, астрономическая по нынешним меркам. Представьте, вес одной монеты номиналом в одну корону составляет три грамма золота, примерно четверть грамма серебра и совсем немного меди. Теперь чисто арифметическими средствами перемножим эту цифирь на двадцать миллионов. Получим, соответственно, шестьдесят и пять тонн, медь в учет не идет. Для жителя Земли, где золото и серебро давно не являются драгметаллами, поскольку в любых потребных количествах эти химические элементы добываются в поясах астероидов солнечной и других звездных систем, данные цифры ни о чем не говорят. Для обитателей Эды десять золотых корон, сумма, позволяющая семье из двух взрослых и трех детишек жить вполне вольготно пару-тройку лет в городе, а в условиях деревни и все восемь-десять. Вот такая практическая математика получается.
Для интенсификации процесса начала строительства пришлось внести пять миллионов в виде аванса. Производственники пообещали в течение двух максимум трех месяцев организовать десяток бригад и начать строительство сразу на нескольких участках будущей магистрали. Прекрасно, к тому времени Гольбио реализует найденный клад, и я смогу сразу же оплатить три четверти стоимости работ. Оставшиеся двадцать пять процентов будут выплачены после приемки дороги компетентной государственной комиссией.