Саму тактику загрузки в машину в деталях объяснил Валера, как наиболее опытный человек в плане защиты клиента. Однако на сей раз, он сам принял на себя роль подопечного. Но профессионал всегда остаётся собой, не смотря на обстоятельства и вместо того, чтобы быстро проскочить в салон броневика, вначале прикрывал у входа остальных. В машину он нырнул самым последним.
Я уже сидел за рулём и как только дверь захлопнулась, сразу тронул "Мерседес" с места.
Снова мелькание домов по краям от дороги, резкие повороты, объезды завалов. Сейчас я до кучи старался объезжать и те участки, которые вызывали сомнения, относительно проходимости. То есть большие лужи и всевозможное грязное месиво.
Скорости нам это не добавляло, но в принципе мы успевали. До нужного нам форта, машина должна была докатить нас за неделю и в запасе оставалось ещё три дня. Я специально так всё рассчитал, на случай, если Сейф вдруг окажется в рейсе, или категорически откажется работать на нас и придётся искать кого-то ещё.
Не ахти какой хвост по времени конечно, но в случае чего, можно будет загнать караван из внешнего мира на стоянку в форт и спокойно дождаться специалиста по сопровождению. Но я всё же надеялся застать его сразу и договориться.
В тот же самый вечер, перед выездом, я вышел в рой. Изначально цель была простая, осмотреться и сохранить возможность чувствовать тварей. Но в процессе я попытался отыскать нашего "предупреждальщика" и само собой, что ничего путного из этого не вышло. В первую очередь по той причине, что я понятия не имел, кто мне нужен. А соответственно рой никак не смог мне в этом помочь. Меня хаотично кидало из тела в тело твари по всему Мешку и только.
Однако первоочередные задачи были выполнены и теперь мы свободно объезжали не только грязь, и завалы, но и скопления тварей. Таким образом нам удавалось на протяжении всей ночи, не покидать защищённый салон "Мерседеса".
Заправку осуществляли в фортах, чтобы опять таки лишний раз не светиться на улицах, обед и ужин так же проходил под защитой стен. Это не гарантировало нам полной безопасности, но тем не менее шанс нападения мы свели к минимуму.
Мало кто решится вот так, посреди ночи палить прямо в форте. Всё же наказание за такое не заставит себя долго ждать.
На день, двери в комнаты подпирали клиньями, чтобы исключить возможность свободного, бесшумного доступа к нашим спящим телам. В общем делали всё необходимое, чтобы оставшиеся три ночи прошли как можно спокойнее.
В форт семнадцать на четыреста три прибыли в середине ночи, опередив график примерно на пять часов. Друзья отправились бронировать номера, а я на поиски Сейфа.