— Вы хотите сказать, что у них машина лучше?
— Смотря для чего. Пока, я тебе показывал явные отличия от привычного. Есть возражения? — нет у него возражений. Но хочет найти… Впился в латунную табличку с техническими характеристиками.
— Григорий Иванович, фигня получается! Если шильдик к корме намертво присобачен, а всю начинку они ставят после, то, как можно сразу знать максимальную скорость? У разных хозяев мотор может быть слабее или сильнее в разы. А значение — вообще неверное. Мы на перекрёстке, от ментов, как от стоячих, уходили. Стрелка спидометра — аж на упор легла. Километров под сто пятьдесят, с места рванули, будто на «Феррари». Чего вы все смеётесь? Правда, так было! Здесь совсем другое написано!
— А если подумать? Читай внимательно, «Скорость максимального хода по суше — 60 км/час». Что это значит?
— Э-э-э… А, наверное, это как на судах — экономичный ход. Максимальный пробег, на одной зарядке… Непонятно, тогда почему для воды сразу две скорости — 60 и 8 километров в час? — Вика сама вмешивается в разговор.
— В глиссирующем режиме, на винте — быстро, в режиме гребли колёсами, по мелководью — более медленно. — ясно… Универсальная машинка.
— А причём тогда суша?
— Так ведь, воздух тормозит! — эту фразу мы произносим хором. Переглядываемся… Девушка изящно пожимает плечами.
— Продолжайте, — чувствую, её бы Виктор слушал без малейших возражений. Это со мной ему хочется спорить — повыпендриваться. Гусар недоучка…
— При скорости движения больше 70-80 километров в час главное препятствие движению — это сопротивление атмосферы. Оно растёт нелинейно и очень быстро. Для электромобилей, с их ограниченным запасом энергии в аккумуляторах, разница существенная. На скорости 40 км/час можно проехать в четыре раза дальше, чем на скорости 120 км/час. Наверное, для данного корпуса, установили, наибольший пробег на скорости 60 км/час. Потом начинает быстро снижаться. Хотя, думаю, ездить медленно всё равно много экономичнее… А максимальную мощность не указали, она, как у «Ролс Ройса» — просто достаточная.
— Как ты думаешь, это от бедности? — Виктор угрюмо гладит обивку кожаного кресла водителя. Сопит…
— Дядя Гриша, вот вы начали объяснять, у меня, уже крыша едет! Да за одно это кресло… а, вы же не в курсе. Смотрите — натуральная кожа, да прошита не нитками, а жилой. Набивка — кручёный конский волос. Как у царей, в Эрмитаже. Ручная работа. Ему одному цена — тысячи баксов. Я у партнёра бати, в Москве, такую мебель видел. Крутизна! За вот эти четыре сидушки — можно новый «Вольво» купить… На руле — накладки из самшита, как в коллекционном «Ягуаре»… Рукоятка ручника — самый натуральный янтарь, гляньте, муха доисторическая застыла. Эти мухи при динозаврах вымерли! Я знаю. Она одна — на штуку баксов потянет… Почему и решил сначала — богатые иностранцы. Пускай, с тараканами в голове… И деньги у них золотые… Но, это ж прикол — даже простенькой магнитолы с колонками нет. И вообще, всё тут какое-то простенькое, как напоказ и дебелое, будто на войну собрались. Но гоняет тачка — будьте нате. Из-под тебя выпрыгивает… Я бы такую купил! Интересно, а у нас кто-нибудь нормальные электромобили делает? И почём?