Люди земли Усольской. Книга первая (Шехматов, Барков) - страница 16

По-видимому, поездка на Урал способствовала творчеству писателя: вскоре пьеса была закончена, и 17 января 1904 года в Московском Художественном театре состоялся премьерный спектакль.


После отмены крепостного права активизируется предпринимательская деятельность крестьян и мещан. Самым популярным видом торговли, поддерживаемым правительством, становится продажа спиртных напитков. Легкое и нехлопотное в организации питейное дело оказывалось выгодным как предпринимателю, так и уездному городу: городская казна получала в свою пользу один процент с прибыли; крестьяне, мещане и мастеровые, открывая одно питейное заведение в месте своего проживания, освобождались от необходимости приобретать торговые свидетельства. В 1863 году питейные заведения в Новом Усолье принадлежали: временнообязанной «служительской жене» П. А. Чащиной (Никитинский казенный питейный дом), мастеровому Дедюхинского сользавода И. Я. Жуланову (Чигиринский казенный питейный дом), Соликамской мещанке Н. В. Ярковой (Щетиновский казенный питейный дом), крестьянину Зырянской волости Ф. А. Метелеву (Подвинтной казенный питейный дом), дедюхинскому купцу Э. Д. Линдеру (Устиновский казенный и питейный дома), Соликамскому купцу П. Г. Ястребову (5 штофных лавок, ренсковый погреб с распивочной продажей, оптовый склад), сыну купца из г. Осы Г. Ф. Кончеву (Осьмушенский казенный питейный дом).

Торговая жизнь заметно оживилась с введением в эксплуатацию 23 сентября 1879 года железнодорожной ветки Чусовская — Усольская. Станция носила название «Усольская» (с 1964 года стала именоваться «Березники»), но располагалась на противоположном от села Новое Усолье берегу Камы.


Тогда же было построено рубленное деревянное здание вокзала станции Шиши. В его правом крыле жили две семьи работников станции, слева была комната дежурного. На углу висел колокол, извещавший о прибытии и отправлении поездов. Неподалеку от вокзала стояла казарма для семей железнодорожников, всего их было пять: Стариковы, Долобешкины, Полушкины, Тороповы, Якшины.

Был один железнодорожный путь.

Первыми начальниками станции были Александр Иванович Нестеров и Федор Иванович Захаров.


В 1856–1857 годах в журнале «Русский вестник» были) опубликованы «Губернские очерки» Михаила Евграфовича Салтыкова-Щедрина (1826–1889 гг.). В одном из очерков есть такие слова об Усолье и Ленве: «…Эти два села и лежащее между ними село Веретея, …составляют как бы сплошное местечко, которое по обширности и количеству народонаселения едва ли уступает губернскому городу Перми, а в торговом и промышленном значении стоит несравненно выше его