– Понятно, не знал… – сказал я, пытаясь уместить новую информацию в голове.
– Так вот, Город Молний был крепостью. И крепость эта была, наверно, самой неприступной во времена расцвета второй терранской цивилизации, – продолжил свой рассказ Кесан. – Никто доподлинно не знает, почему этот город не стал одним из последних пристанищ людей на поверхности. Пожалуй, даже ответ на этот вопрос станет одним из величайших открытый современности. Однако, так или иначе, город стоит до сих пор, и большая часть его оборонительных машин всё ещё действует. Все попытки пробраться внутрь провалились, и я, если честно, не знаю, на что рассчитывает многоуважаемая грани Араэле… Но готов поучаствовать!..
Кесана мы устроили спать в кабинете – на кушетке. Человек он был неприхотливый, но чистоплотный – чем выгодно отличался от большинства «бродяжек» и «вонючек», как Рубари называл членов этого ордена. Естественно, мне было интересно узнать, что это за орден и какие у него цели, но я не стал спрашивать, чтобы не нарваться на длинную лекцию от Кесана. Утром я поинтересовался у него, сколько лететь до Города Молний – и что нам для этого может понадобиться.
– Лететь туда день. К вечеру доберёмся, – успокоил меня пневматик. – А вот что понадобится… Я так понимаю, что вы просто хотите, так сказать, осмотреться?
– Всё верно, хочу осмотреться… – согласился я. – Но это включает в себя, в том числе, и осмотр на поверхности. Возможно, и осмотр места входа…
– Если вы не собираетесь лезть под огонь орудий, то вам понадобится лишь запас пневмы и еды. Одной пневмой, знаете ли, без должных умений сыт не будешь… – старик добродушно усмехнулся.
– А если есть умения? – уточнил я.
– Тогда можно и без еды, – не смутился Кесан.
Пневматик помог нам достать в городе карты окрестностей скалы, на которых был отображён загадочный город Молний. На большинстве навигационных карт, которые можно было купить, город был обозначен белым пятном, а область над ним не рекомендовалась для полётов. Местные вообще не любили указывать в картах лишнюю, по их мнению, информацию…
Вылетели мы на следующее утро. Я коротал время за штурвалом, развлекаясь полётом над самой поверхностью, Рубари активно суетился в логос-отсеке, как принято было называть машинное отделение у местных – а Кесан коротал время за чтением той самой газеты, которую я давно изучил от корки до корки. Однако скорость у нас была не слишком высокая – мешал встречный ветер. Это из-за него пришлось прижиматься к самой земле. И всё-таки к вечеру мы, наконец, добрались. Хотя город рассмотреть так и не получилось – начинало темнеть. Однако я не слишком расстраивался: времени у нас было предостаточно.