– Жаль, что я послушал вас и оставил дома револьвер, – мрачно перебил собеседника Цепенюк. – Ей-богу, за столь нудную и долгую лекцию вас стоило бы застрелить!
– Погодите, есаул, скоро целовать начнете! – рассмеялся Мржавецкий. – Ладно, не буду вас долго мучить: все дело в том, что большевики позволяют иностранным коммерсантам ввозить сюда новейшее оборудование и производить реконструкцию действующего! Железная дорога, как понимаете, входит в этот перечень. И если американский капиталист мистер Дэниел Винт, к представителю которого мы сейчас едем, завтра вдруг возжелает реконструировать участок железной дороги у своего золотодобывающего участка, ему предоставят для этого все возможности и разрешения, Цепенюк!
– Вот оно что… А если этот мистер Винт не пожелает вкладывать денежки в весьма рискованное предприятие? Мои слитки-то с клеймом Николая II, а не какой-то там местной казенной лаборатории…
– Почти приехали… Эй, извозчик, стой-ка! Выйди, дядя, покури в сторонке – мне посекретничать с товарищем надобно…
Убедившись, что лихач отошел, Мржавецкий придвинулся к компаньону и зашептал:
– У мистера Винта нет никаких оснований обожать большевиков. Во-первых, ему в самом начале подсунули скорректированные документы о содержании золота в руде на приобретенном им участке. И уже первые промывки показали, что золотоносная руда на прииске оказалась беднее, чем на бумагах. Но и это, как оказалось, не все большевистские хитрости! Теперь, если он не выполнит годовой план по добыче, власти с полным основанием дадут ему пинка под зад, оставив себе все оборудование, которое он успел ввезти в Россию. И в-третьих, его рабочие – с подачи Москвы или Читы, не знаю – устроили у него забастовку и потребовали увеличить их плату аж в двадцать раз! Договориться с ними оказалось невозможно: горный профсоюз слушает только Москву, а она, мило улыбаясь, говорит мистеру Винту, что не имеет права давить на советских рабочих… В общем, ситуация с бизнесом у мистера Винта нынче такова, что наше предложение для него – просто подарок! Только не вздумайте рассказывать ему все подробности обретения вами золота! Тогда он и слушать не станет! Так что историю придется немного подкорректировать и лишить некоторых душераздирающих подробностей, понятно?
– Но… Но погодите, Мржавецкий, если у него и так банкротство на носу – станет ли он тратиться на реконструкцию станции? И потом: сделать из однопутки двухпутку, даже на пару верст – дело не одного дня! И наверняка потребует изрядного вложения капиталов…
– Придется делиться, дорогой мой! Думаю, что он потребует не меньше половины! Чтобы не останавливать движение на участке Транссиба, ему надо будет смонтировать на станции Тайтурка версту-две второй линии пути для разъезда и поставить две стрелки.