Работа их получила гигантское ускорение, когда в начале 1936 года в Шварцвальде было сбито «внеземное» летающее блюдце, на котором после его падения, однако, не нашли ни малейших повреждений. (1) После того, как был достаточно изучен его двигатель и эти новые сведения были увязаны с уже достигнутым «Обществом Врил» огромным знанием об имплозии и антигравитации, началась постройка собственных опытных образцов.
Такие модели, как «Врил-7» (V7), дискообразный бронированный вертолет (не смешивать с реактивными аппаратами — V1 и V2), уже были настолько изумительны, что сегодняшний бомбардировщик «Стелс», созданный в Соединенных Штатах, по сравнению с ними выглядит игрушечным. Например, Врил-7, разработанный Рихардом Мите и оснащенный двенадцатью турбоагрегатами БМВ 028, достиг во время испытательного полета 14 февраля 1944 года в Пенемюнде, при вертикальном старте высоты в 24 200 метров и скорогоризонтального полета 2200 км/час.
Уже в конце 1942 года были построены несколько экземпляров дискообразного круглого летательного аппарата RED-6, называемого «Хаунебу-II». Его диаметр составлял около 32 м, высота по средней оси 11 м., a скорость на малых высотах равнялась 6000 км/час. Он мог находиться в воздухе без посадки 55 часов. Стартовал вертикально, мог летать в горизонтальной, и вертикальной плоскости, а также поворачивать под прямым углом (именно так ведут себя типичные НЛО, наблюдаемые по всему миру). Однако последующие работы Врил были еще более удачны, поскольку в самом начале 1945 года одно из их созданий облетело Землю, за несколько часов. Разработанная позднее версия Хаунебу-II в качестве космического корабля имела диаметр в около 120 метров, в ней уже были даже предусмотрены отдельные спальни. Вы не задумывались, зачем могут потребоваться спальни, если можно даже Землю облететь всего за несколько часов? (Больше об Обществе Врил и его работах см. в специально посвященной им главе).
Теперь встает, немало вопросов. «Почему же Гитлер не выиграл войну, если он имел доступ к такой технологии?». Причина тому, в частности то, что, несмотря на большое количество таких летательных аппаратов и их невероятные летные показатели, они совершенно не годились для военного использования. В основном это было следствием того, что магнитное поле, производимое левитационным двигателем аппарата, создавало своего рода защитный экран, делавший практически невозможной стрельбу по самолету, это выглядело так, что применяемые на нем стандартные системы вооружения не могли «выкинуть» снаряды наружу. Проект разрабатывался Обществом Врил и SS Е IV (секретное конструкторское бюро по альтернативной энергии СС) т. е. он не должен был служить непосредственно Гитлеру и НСДАП, а по своему изначальному замыслу вообще не предназначался для военных целей. Только лишь намного позднее, когда положение Германии на фронте существенно ухудшилось, стала обсуждаться возможность применения и этих самолётов.