Но при всем своем уме и гениальности, немцы не лишены и глупости. Основная глупость – приверженность к шаблону. Коль найденный способ прекрасно работает, применяем его и дальше. Вальтер Штибер держал десятки тысяч осведомителей. И это работало. Зер гут! – сказали его преемники и тупо увеличили масштаб работы, сделав ставку на порядок большее число осведомителей. И упустили важный момент, хотя Штибер в своих мемуарах предупреждал о том, что добыча сведений – процесс первичный. Намного важней работа с полученными сведениями. Аналитика должна быть на высоте! Но не вняли его словам и ситуация случилась дурная. В Германию только из России хлынул огромный поток информации, которую при нашем разгильдяйстве добыть было несложно. Но число людей, занятых обработкой полученных сведений изменилось незначительно. Они не успевали обработать все, что к ним приходило. В результате, германская разведка имела в своем распоряжении верные данные, но ничего о них не знала. Большинство донесений так и оставались непрочитанными. Я уже не говорю про то, что до основных заказчиков доходило еще меньше. Большая часть шпионов сработала вхолостую. Так было в Старом Времени.
А вот у нас ситуация была иной. Я конечно пользовался как мог немецким раздолбайством. Мой "сливной бачок" много чего слил через немецких мигрантов. Но все-таки, здесь немецкая разведка работала более качественно. В первую очередь произошло разделение самого Отдела III-В. От него отпочковалась Nachrichten-Abteilung во главе с капитаном цур зее Артуром Тапкеным. Тирпицу, который возражал против осквернения репутации флота грязным шпионажем, заткнули рот и заставили полноценно финансировать новую для Кайзермарине службу. Нам это нисчколько не вредило ибо люди Тапкена сосредоточили свое внимание на британском флоте, а работа против нашего велась по остаточному принципу.
Другой разведкой, отпочковавшейся от Отдела III-В стал Пятый отдел Штаба Deutsche Luftstreitkrдfte. С этими ребятами приходилось считаться и нам, потому что они сходу начали использовать дирижабли своего национального авиаперевозчика для воздушной разведки в России. И хотя маршруты перевозок мы установили такие, где ничего интересного не должно быть, полностью контролировать полеты германских воздухоплавателей не выходило и отклонения от предписанных маршрутов случались часто. Не пренебрегал Пятый отдел и агентурной разведкой, которая велась персоналом дирижабельных станций, построенных на нашей территории. Тут метод противодействия был простым. Выявленых агентов старались либо споить, либо впутать в дурную историю. После чего он либо терял агентурные возможности, либо перевербовывался.