– Необычно. Я подумаю. Может ты и сам нам такую мотоповозку сделаешь? Ты же хороший инженер – предлагает мне Будённый.
– Сдавайте мне в аренду Миусский полуостров и получите тогда много разного – делаю предложение. Как говорят, вода камень точит, так и я по капле склоняю руководителей к нужному мне решению.
– Да я бы тебе сдал. Да остальные бояться, что оттуда будет начата новая интервенция. Ты же обязательно военное соединение создавать будешь – покрутил ус Будённый.
– Никакой интервенции не будет. Мне это крайне не выгодно… Вы знаете, для чего в своё время возникло пиратство на Карибских островах? – хмыкнул я.
–? – удивленно посмотрел на меня Будённый.
– Это в основном это были наёмники Англии, которые не только сбывали награбленный товар в Англию по дешёвке, но и выполняли разные военные операции в интересах Англии. Но официально Англия была там, как бы не причём и всё отрицала. Понимаете, о чём я говорю? – и хитро так смотрю на него.
– И ты тоже хочешь… – улыбнулся Будённый.
– А почему нет – и тут же ухватился сильнее за борт подпрыгнувшей на камне тачанке. Херня эта полная. Не хочу. Пусть сами на ней скачут.
– Но это может вызвать войну – не уверенно, но так же ухватившись за другой борт Буденный.
– А у вас и так впереди очень много разных конфликтов – махнул я рукой, которую убрал от борта, так как тачанка поехала спокойнее.
– Даже так. А почему не рассказал? – и слышим, как адъютант распекает возницу за такую езду.
– Да не успел всё за одну встречу – отвечаю Семену Михайловичу.
Дальше до Центрального аэродрома на Ходынском поле мы проехали молча, каждый думая о своём. Предварительный показ техники проходил в стороне от деревянного здания центрального аэровокзала. Завтра сюда должна приехать правительственная комиссия, а Будённый должен проконтролировать сегодня всё и доложить о готовности…или не готовности.
Посмотрел на эти для меня раритеты. Посмотрел, как летают, правда, не все модели, ТБ-1 не летал. Послушал инженеров и лётчиков и молча сел в тачанку. Единственное, что не понял, так это зачем на самолёте У-2 лётчики-испытатели крутили высший пилотаж перед Будённым. Хотя сам самолёт несколько не такой как в моей истории. Привезённый мной английский «мотылёк» явно оказал влияние на конструкцию У-2 в лучшую сторону. Так же на одном экземпляре стоял впереди пулемёт с синхронизатором. А это уже настоящий ПО-2 в лучшей версии.
Инфраструктура аэродрома тоже удручала, как и в моем понятии бардак. Отсутствие нормальных ангаров, столов, лавок, инструментов, да что там, нормальных туалетов не было. Всё делали «на коленке». Критиковать здесь и сейчас не имеет смысла. Именно на эту тему надо разговаривать со Сталиным.