Проверка двигателя показала, что с ним можно работать. Собранный сразу из остатков и запчастей от нескольких движков, дает мощности более пятнадцати лошадиных сил. Должно хватить. Две самодельные турбинки успевают охлаждать. Хотя сейчас зима, холодно. Надо будет к лету сделать дублирующий контур.
Притащили мне много такого, что иначе как хламом не назовешь. Можно сразу отнести на мусорник. Но. Много деталей из алюминия и его сплавов. Мысль о литых красивых колесах постоянно крутится в голове. А если подумать, то деду стоит сделать в доме нормальное отопление, а то старики мучаются с печкой, углем… Вот и еще одно применение для литейки — алюминиевые радиаторы.
Все это конечно пошло, надо думать об СССР. Но как говорится — его развалят и без нас, а вот сделать своему деду жизнь комфортнее и чуть легче — нужно.
* * *
Я не стану утомлять подробным рассказом, как вытачивал детали, как сваривал раму, крепил подвесы, оси и так далее. Это все достаточно банально и не интересно. Упомяну только о посещении завода. Завод не занимается выпуском какой-нибудь сложной техники. Колесные пары и прочее для железных дорог не требует мощного станочного парка, но он также занят ремонтом более сложного оборудования, и вот здесь можно и нарезать шестеренку и сварить ось на точном стационарном станке. Литейка позволяет отлить буквально все. И планы у меня на нее большие.
Остается вопрос — а кто тебя сюда пустит, пацан?
Но оказывается, что не так все и проблемно. Мама работает техником в ОТК, она бывает во всех цехах, ее все знают, и она тоже всех. Впрочем, предприятие небольшое и это несложно. Когда я учился в первых классах, то после уроков, чтобы не болтался дома, приезжал после школы на завод. Делал домашнее задание в большом зале лаборатории ОТК, помогал маминым подругам замерять прочность деталей на разрыв или излом. Вместе с кем-нибудь из них или мамой обходил завод.
Прошло всего три года с моих регулярных посещений этого предприятия, но меня все помнят. И почти все, неосторожно для них, посетовали, что я долго не приходил, приглашали бывать почаще. Так что от меня требуется только не спугнуть, осторожно «подводить рыбку». Ведь меня, мальца подпускали к станкам, разрешали покрутить «эту ручку», нажать «эту кнопку». Руки нетерпеливо чесались покрутить ручки и понажимать кнопки, но на этот раз нужные мне.
* * *
В декабре семьдесят второго, я стал немного лучше вспоминать будущее. Когда сообщили о очередной экспедиции американцев на Луну, я вспомнил, что она последняя, на долгие годы вперед. В следующем году наши доставят на спутник второй Луноход и на этом космическая гонка практически закончится. То, к чему стремились Королев и фон-Браун — полет человека на Марс, останется лишь мечтой и сюжетом для фантастов. Человечество очень сильно разовьет околоземное пространство. Будут и станции, шаттлы, а автоматические спутники внесут комфорт в повседневный быт каждого человека. Зонды пробороздят Солнечную систему, но это будут увы не наши зонды, а человек так и останется заперт в районе низких орбит планеты. Да и эти полеты скорее дань уважения первопроходцам мол не забыто их дело. Реальной отдачи и каких-то новых свершений уже не будет. Впрочем, это лишь мое скромное мнение и плохая память.