То, что кроме меня должны быть еще такие же — несомненно. Мне никто и не обещал уникальность. Ну из тех, кто там наверху. Я еще не стал верующим, но иногда посматриваю наверх, не пришлет ли мне знак ОН. Пока не присылал. Но списать все на чистую случайность не могу. Есть какая-то помощь. Слишком много событий, вероятность которых очень мала. И уж слишком часто мне везет, вот здесь надо поплевать через левое плечо.
Сейчас, слушая автомобильное радио, едем с батиным коллегой на огород. Сзади прицеп, на нем мой трактор. До огорода ехать недалеко, меня отцепят, потом батя уедет на работу, а у меня будет минут двадцать-тридцать на разгрузку, прицепить тележку к трактору и на поле. Так что расскажу пока что случилось за этот год. Событий громадье. Столько произошло всего! Уж точно жизнь стала веселее, даже слишком. С чего начать?
Ага, расскажу, почему я не еду этот десяток километров на своем тракторишке, а везу его в прицепе.
С гаишниками вышел конфликт, особенно с одним, упертым типом. После того, как трактор был построен и испытан, мы на нем вволю покатались по городу, не заезжая далеко от дома. Перекатал наверно всю детвору, кто помогал мне в строительстве, да и многих тех, кого вообще не знал. Но примерно недели через две на меня «наехали» гаишники. Хорошо, что не перехватили по дороге, а заявились домой. На требование — ехать на штраф площадку, мягко послал. Мол трактор не на ходу и вообще это не трактор а художественная инсталляция. В общем долго дурили головы друг другу, мне грозили ордером! Родители чуть было не сдались, но я уперся — не отдам и все.
Здесь, пожалуй, стоит остановиться подробнее на товарищах, которые «пасутся на асфальте». Гаишник он гаишник во все времена. Слишком большая власть и слишком большой соблазн. С одной стороны, не такой беспредел, как будет в иные годы в будущей России. Но с другой и гаишники более наглые и народ сильнее робеет перед ними. Я сужу пока со слов других. У самого прав нет, у бати есть, но нет машины. И права, и машина есть у маминого брата, моего дяди, но он живет очень далеко, видимся хорошо, если раз в год, так что не источник. А вот коллеги отца, водители попуток отзываются не очень хорошо о стражах порядка на дорогах. У большинства водителей четкое понимание — доказать ничего нельзя. Если есть знакомый гаишник — это круче чем знакомый продавец в продовольственном. Короче, нынешний гаишник не привык, когда ему дают отпор. Обычно водитель выступает в роли просителя, правда не всегда безуспешно. Сейчас как такового штрафа нет. Вместо него милиционер пробивает «дырку» в талоне нарушений. Три прокола за год — на пересдачу. Но многие водители, прямо в правах держат от одного до трех рублей. При предъявлении, права отдают не раскрывая. Наверно трудно устоять. Возвращаются права без денег и с устным предупреждением в большинстве случаев. Но есть и честные. Вспоминается, что где-то в Сибири такой сейчас служит. Ему потом даже памятник поставят, фильм снимут. И вот встретив отпор, как в моем случае, с трактором инспектор теряется. Я даже не уверен, что и штрафплощадки сейчас есть — от меня требовали ехать к отделению. Но ответное требование показать удостоверение в раскрытом виде, моя попытка переписать номер и фамилию, обещание написать в министерство внутренних, где расскажу о грубости и так далее, охладило пыл. Возможно гаишники растерялись от необычности таких действий.