Именно поэтому, услышав какие-то посторонние сигналы и помехи, он немедленно прервал столь дорогую ему связь с Землей. И теперь он без сна и отдыха следит, чтобы никто по сторонний и неизвестный не подал кораблю сигнал ненужный, а может быть, и вредный Герману. Самое тяжкое и постыдное чувство человека — это чувство беспомощности — чувство, когда не можешь предпринять мер против того, что тебе не нужно и даже вредно, а может быть, и смертельно. Вот и теперь Герман ощущал именно такое чувство. Он думал, а что, если инопланетяне поднимут корабль с Зори и вернут его обратно — ему не просто смерть, а мученическая и тяжелая невинная смерть. Ему припишут смерть космонавтов-инопланетян. Ему скажут, что он виновен во всем, что ему даже не снилось в самом кошмарном сне. А расплата за все одна — смерть! Но какая? Так рассуждал Герман, надеясь в этих рассуждениях понять что-нибудь такое, что помогло бы ему выяснить хоть какую-нибудь зацепку, которая помогла бы ему найти выход из создавшегося положения. Положение, прямо скажем, незавидное. Более того — опасное. Выход из него только скорая помощь землян.
Запустить двигатели космического корабля инопланетян очень проблематично, а потом еще неизвестно, по какому маршруту он полетит. Сам Герман этого маршрута не знал, а Земля тоже пока не знает методики управления кораблем. Земля не знает той программы, которая заложена в компьютер корабля и какими радио- или телесигналами воздействовать на эту программу так, чтобы она работала на интересы землян. Проблемы, проблемы и еще много раз проблемы.
Языка, на котором написаны инструкции, Герман не знал. Чертежи, находящиеся в этих корабельных инструкциях, тоже во многом не ясны и понять их очень затруднительно. Все на ощупь, все методом «тыка». А это может привести к нежелательным последствиям. Результаты такого метода познания непредсказуемы. Но что же делать? Как поступить? Нельзя же сидеть и ожидать, пока кончатся запасы воздуха, воды и провианта, а корабль опять занесет пылью и грунтом, как это уже было?
Герман сел в командирское кресло корабля, включил радио- и телевизионную связь с Землей и попросил, чтобы пригласили к микрофону конструкторов системы управления полетами. Дежурный оператор обещал это сделать немедленно. Но пока что обменялись информацией и прекратили связь. Договорились, что на связь выйдет Земля, как только прибудут приглашенные специалисты.
Герман приготовил все чертежи системы управления, чертежи конструкции корабля, найденные здесь, в корабле, разложил их так, чтобы они хорошо были видны и читаемы на Земле, и приступил уже в который раз к их изучению. Чтобы ответить на все вопросы конструкторов, системщиков, которые могут возникнуть у них при чтении чертежей на экране телевизора, Герман сверил все кнопки, указанные на чертежах, и в натуре на панели управления кораблем определил: что есть что. Он свободно знал, где какая кнопка и чем она, если можно так сказать, заведует или управляет. Он свободно отличал кнопки включения от кнопок настройки, кнопки настройки от кнопок пуска и включения; какие кнопки, по его предположению, нельзя включать, так как они могут подать сигнал хозяевам корабля — инопланетянам.