Основной момент касается аквапланирования. Луж на дороге быть не должно!
В первую очередь об этом говорится в ТР ТС:
11.11 При проектировании разделительной полосы должны быть обеспечены условия безопасного водоотвода с проезжей части;
11.12 Поперечный уклон проезжей части и обочин автомобильной дороги должен обеспечивать сток поверхностных вод;
13.2 Водоотвод с проезжей части должен находиться в состоянии, исключающем застой воды на покрытии и обочинах.
Далее смотрим ГОСТ 33180–2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Требования к уровню летнего содержания».
Согласно Таблице 2 не допустимо, чтобы не был обеспечен водоотвод с проезжей части.
Согласно таблице А.1 к дефектам относятся:
● поверхностное скопление воды, вызванное недостаточным или обратным уклоном, наличием деформаций и разрушений, нарушением работы элементов водоотвода (дренажа, водопропускных труб, водоотводных канав);
● размытые, заиленные, заросшие травой или кустарником водоотводные сооружения;
● необеспеченный продольный уклон элементов водоотвода.
Таким образом, если автомобиль улетел с дороги из-за аквапланирования, то на основании указанных документов можно требовать с дорожных служб возмещения ущерба. Оправдать их может только ссылка на обстоятельства непреодолимой силы, – ч. 2 ст. 1064 ГК. К ним согласно РД 52.88.699–2008 «Положение о порядке действий учреждений и организаций при угрозе возникновения и возникновении опасных природных явлений» относятся:
● п. А.1.5 Сильный ливень – сильный ливневый дождь с количеством выпавших осадков не менее 30 мм за период не более 1 ч.
● п. А.1.6 Очень сильный дождь – значительные жидкие или смешанные осадки с количеством выпавших осадков не менее 50 мм за период времени не более 12 ч.
● п. А.1.8 Продолжительный сильный дождь – Дождь с короткими перерывами (не более 1 ч) с количеством осадков не менее 100 мм за период времени более 12 ч, но менее 48 ч, или 120 мм за период времени более 2 сут.
Данные критерии могут быть изменены территориальными органами Росгидромета.
68.3. Требования ГОСТ Р 50597–2017
1. Данный ГОСТ учитывает все нововведения, связанные с принятием технического регламента «Безопасность автомобильных дорог». Требования ГОСТ Р 50597–2017 более жесткие, чем требования самого регламента и стандартов, выполнение требований которых на добровольной основе ведет к выполнению требований регламента.
Данный ГОСТ применяется в обязательном порядке согласно распоряжению Правительства № 2438-р от 04.11.2017.
2. В первом разделе стандарта сказано, что под термином «дорога» понимаются дороги вне населенных пунктов, под термином «улицы» понимаются дороги и улицы в населенных пунктах.