/с
>2 при втором. Иначе говоря, «Вояджеру-1» требовалась немного меньшая отлетная скорость, чем «Вояджеру-2», – примерно 15,1 км/с. На это ресурсов «Центавра» хватило впритык – после второго включения в баках ступени TC-6 оставалось топлива на 3,4 секунды работы. А вот если бы такой же отказ «Титана» произошел не во втором пуске, а в первом, вывести «Вояджер-2» на расчетную траекторию не удалось бы…
«Вояджер-1», доставивший своим создателям так много хлопот перед запуском, в космосе работал как часы, как и наземная станция DSS-14, принимавшая с него данные в первые часы полета. Все элементы конструкции раскрылись, закрутка была выполнена по графику через два часа после старта, а еще через несколько часов была построена трехосная ориентация по Солнцу и Канопусу. Правда, при раскрытии штанги магнитометра КА перешел на запасной контур двигателей, но его вновь переключили на основной через двенадцать часов после запуска. Чуть раньше, на десятом часу полета, аппарат пересек орбиту Луны в 92 000 км от нее.
Параметры орбиты «Вояджера-1» на 10 сентября составили:
● наклонение – 1,04°;
● перигелий – 1,008 а.е. (150,8 млн км);
● афелий – 8,937 а.е. (1336,9 млн км);
● период обращения – 4050 суток (11,13 года).
Отклонение траектории от точки прицеливания у Юпитера составляло 429 000 км и + 28 ч 15,5 мин.
Уже с 15 сентября «Вояджер-1» числился в режиме перелета. Крышка радиометра IRIS была отстрелена 13 сентября, в тот же день активировали УФ-спектрометр. По истечении двух недель были включены и проверены все остальные приборы. Как и на «Вояджере-2», неправильно вел себя фотополяриметр: в данном случае он «видел» яркий источник там, где никакого светила не было. Творение Чарльза Лилли и Чарльза Хорда оказалось на редкость капризным…
11 и 13 сентября была проведена разделенная на два импульса коррекция траектории TCM[55] -A1. Первый импульс Земля отслеживала в реальном масштабе времени, второй – нет. Четыре двигателя коррекции проработали в общей сложности около часа. Расчетное суммарное приращение скорости было 15,3 м/с, но в реальности в первом включении оно составило 2,45 м/с, а во втором – 10,11 м/с. Эффективность двигателей оказалась на 22 % меньше расчетной, предположительно из-за взаимодействия реактивных струй с элементами конструкции аппарата. Инженерам JPL пришлось изобрести такую схему маневра, в которой эта проблема не возникает. Недостающие 2,5 м/с удалось добрать 29 октября при проведении коррекции TCM-A2.
18 сентября в порядке калибровки аппаратуры аппарат сделал серию из 18 цветных снимков Земли и Луны в одном кадре с расстояния 11,66 млн км. Никогда еще два этих небесных тела не фотографировали со стороны в виде двух растущих серпов! Большую часть снимков передали 7 и 10 октября через антенну HGA. Операция требовала большой осторожности, так как при нацеливании антенны на Землю она затеняла некоторые части аппарата и нарушала их тепловой режим.