Цифры не лгут. 71 факт, важный для понимания всего на свете (Смил) - страница 108
Слабость к растяжению можно сделать не столь заметной, усилив бетон сталью. Первые попытки предпринимались во Франции в начале 1860-х гг., но технология была отработана только в 1880 гг. XX в. стал эрой армированного бетона. В 1903 г. в Цинциннати построили Ингаллс Билдинг, первый в мире небоскреб из железобетона; в 1930-х гг. инженеры-строители начали использовать предварительно напряженный бетон (с напряженной стальной проволокой или арматурными стержнями), а с 1950-х гг. материал использовался для строительства зданий любой высоты и назначения; самое высокое – башня Бурдж-Халифа в Дубае, а самое впечатляющее, вероятно, – здание оперного театра в Сиднее, возведенное по проекту Йорна Утзона. Железобетон позволил сооружать гигантские плотины для гидроэлектростанций: самая большая в мире плотинная ГЭС, «Три ущелья» (Китай), содержит в три раза больше бетона, чем крупнейшая американская, Гранд-Кули. Из железобетона также строят мосты: самым большим в мире железобетонным арочным мостом сегодня считается мост на реке Бэйпаньцзян, переброшенный через 445-метровое ущелье, разделяющее две китайские провинции. Но большую часть железобетона мы просто не замечаем: это миллиарды железнодорожных шпал, покрытие дорог и автострад, автостоянок, причалы в портах, взлетно-посадочные полосы и рулежные дорожки в аэропортах.
С 1900 по 1928 г. спрос на цемент в США вырос в десять раз, до 30 млн тонн, а послевоенное развитие экономики (в том числе строительство системы автострад между штатами, для которых требуется 10 000 тонн бетона на километр) еще больше увеличило спрос, который достиг пика, 128 млн тонн, в 2005 г., а в последние годы составляет чуть меньше 100 млн тонн.
Китай стал крупнейшим производителем цемента в мире в 1986 г., и теперь – в 2018 г. страна произвела больше 2,3 млрд тонн – на него приходится почти 60 % доли мирового рынка. Самой впечатляющей иллюстрацией беспрецедентного размаха строительства в Китае может служить тот факт, что за последние два года страна израсходовала больше цемента (около 4,7 млрд тонн), чем США за весь XX в. (около 4,6 млрд тонн)!
Но бетон не вечен, и необыкновенная долговечность Пантеона – редкое исключение. Бетон разрушается в любом климате, и этот процесс ускоряют самые разные факторы, от кислотных осадков до вибрации и от перегрузки конструкции до солевой коррозии, а в теплом и влажном климате бетонные поверхности чернеют от водорослей. В результате массового применения бетона после 1950-х гг. мы получили десятки миллиардов тонн материала, который в ближайшие десятилетия требуется либо заменить, либо уничтожить (либо просто бросить).