Параметрический стабилизатор для питания электродвигателя ПМ собирается на плате А1. Плата вырезается из фольгированного стеклотекстолита, на нее наносятся контуры дорожек и размечаются отверстия согласно чертежу платы с учетом масштабной линейки. В плате сверлятся отверстия и, резаком из ножовочного полотна, вырезаются дорожки. Излишки меди аккуратно удаляются полукруглым резцом по дереву. Дорожки зачищаются мелкозернистой шкуркой, обезжириваются спиртом и покрываются жидким флюсом: раствором канифоли сосновой в спирте (10–20 % канифоли на 100 % спирта). Аналогичным образом изготавливается плата А2. Радиаторы для силовых транзисторов VT1, VT2 изготовлены из алюминиевого сплава, допускается применение других радиаторов с корректировкой на плате отверстий для их крепления. Транзисторы крепятся на радиаторах с использованием теплопроводящей пасты, например, КПТ-8 или Алсил. После этого на платах производят монтаж радиоэлементов. При использовании исправных элементов и отсутствии ошибок в монтаже плата А2 наладки не требует. Для платы А1 необходимо подобрать величину сопротивления резистора RI. Для этого, подключив плату к сети через Тр2, измеряют напряжение на конденсаторе С1. Из получившегося значения вычитают 18 вольт. Далее сопротивление определяют по закону Ома:
R = U/I, где I = 0,01 А.
В качестве К1 использовано реле включения дальнего света от вазовских «девяток» или «десяток». Газовый клапан К2 — штатный, от систем газобаллонного питания автомобилей, кроме покупки, его можно добыть на авторазборках, там же можно дешево приобрести и электропривод для ПМ.
Затем изготавливают кронштейны поз. 26 для крепления радиаторов силовых диодов. В задней стенке поз. 10 выполняют вентиляционные отверстия диаметром 50 мм и отверстия диаметром 6,5 мм для крепления кронштейнов. При помощи поз. 41–44 крепят к задней стенке кронштейны. На них закрепляют штатные радиаторы диодов, места расположения диодов маркируют в соответствии с чертежом поз. 10 для удобства последующего монтажа. Кромки вентиляционных отверстий лакируют и стенку откладывают до последующего этапа сборки СПА.
В правой стенке поз. 12 вырезают отверстие для вентилятора; по крепежным отверстиям вентилятора размечают и сверлят отверстия диаметром 5 мм. При использовании другого типа вентилятора размеры, соответственно, корректируют. Кромки вентиляционного отверстия лакируют или красят. В левой стенке вырезают отверстие для вентиляционной решетки, кромки отверстия лакируют и крепят решетку к стенке шурупами поз. 24