Горизонты техники для детей, 1974 №5 (Журнал «Горизонты техники для детей») - страница 11

Как показывает опыт, в частности, японского экспресса «Хоккайдо» скорость движения поездов может быть значительно увеличена и доведена до нескольких сот километров в час. Пока что ее ограничивает конструкция не столько электровозов, сколько железнодорожного полотна. И поэтому большое внимание уделяется в настоящее время работам по совершенствованию, монорельсовых железных дорог. Вагоны монорельсовой дороги или подвешиваются на рельсе, который опирается на подпоры, находящиеся на некотором расстоянии друг от друга, или прилегают снизу к широкому рельсу, установленному над землей. Определенную трудность представляет строительство перекрестков и разъездов. Когда удастся решить эти вопросы доступным и дешевым образом, такие поезда, скользящие по рельсу на воздушной подушке (в некоторых странах уже проводятся испытания такой дороги), будут развивать скорость 300–500 километров в час. Говоря о современной железной дороге, нельзя не упомянуть об одном из наиболее удобных средств передвижения — метро. Чем больше и многолюднее становятся города, чем больше появляется в них автомобилей, тем лучше и безопаснее становится передвижение в метро. Почти в сорока городах мира уже есть метро. Строится подземная железная дорога и в других городах. Сейчас, в период трудности с горючим, метро как средство транспорта приобрело еще большую популярность.

С. В.

В последнее время много говорят и пишут о трудностях с горючим, о нехватке нефти, а тем самым и жидкого топлива, получаемого из нее, т. е. в первую очередь — бензина. Дефицит бензина ощущается все острее. Почти все современные автомобили работают на дизельных двигателях, т. е. нуждаются в жидком горючем. В настоящее время по дорогам мира ездит около 300 млн. автомобилей, в том числе около 250 миллионов легковых. А ведь нельзя забывать еще о мотоциклах, тракторах и многих других машинах, имеющих дизельные двигатели.

Нехватка горючего, которая особенно остро дала о себе знать в последнее время, заставила повнимательнее взглянуть на существующие в мире залежи нефти. Трудно сказать, на сколько лет их хватит. Во всяком случае эти запасы нельзя считать неисчерпаемыми. Настанет время, и они иссякнут.

Это одна сторона вопроса. Вторая — растущая угроза загрязнения естественной среды выбросами выхлопных газов, которые содержат ядовитые для человека и живых организмов субстанции. Иными словами, дизельный двигатель, который был огромным шагом в развитии нашей цивилизации, не является абсолютно совершенным