Горизонты техники для детей, 1974 №3 (Журнал «Горизонты техники для детей») - страница 7
На площадь, размером 125х120 метров, выложенную каменными плитами и окруженную со всех сторон колоннами, вел путь через большую украшенную богатыми барельефами триумфальную арку, воздвигнутую в честь императора. С двух противоположных сторон к ней примыкали здания рынка и библиотеки, а посередине стояла статуя Траяна на коне. За памятником возвышалась, расположенная поперек площади базилика Ульпиа — большое здание размером 150х30 метров с крышей из позолоченной бронзы. Здесь проходили собрания. За библиотекой находилась площадь поменьше, посреди которой стояла — и стоит по сей день — колонна Траяна. Этот памятник воздвигнут в 113 году в честь императора в форуме монументальной каменной колонны высотой 33 метра и диаметром 3,5 метра. Вокруг колонны от ее основания до верхушки вьется спиралью барельефный фриз длиной около 200 метров. На фризе представлены сцены из военных походов Траяна против даков — племен, проживавших в те времена на территории, занимаемой сейчас Румынией. Колонну, которая раньше была украшена богатой полихромией (многоцветная роспись), венчала когда-то бронзовая статуя императора. Много веков спустя, в 1587 году, вместо нее была установлена статуя св. Павла, которая стоит на ней по сегодняшний день.
Существует предположение, что эта колонна служила одновременно как бы надгробным памятником Траяну и его жене Плотине. Легенда гласит, что их останки были погребены в склепе под колонной. Сегодня трудно установить, как обстояло дело в действительности. Во всяком случае, колонна Траяна — первый подобного рода римский памятник. Позднее по ее образцу воздвигались многочисленные монументы в Древнем Риме, (например, колонна Марка Аврелия), и, много столетий спустя, — в других странах (например, колонна Нельсона в Лондоне). Форум Траяна замыкал великолепный храм, воздвигнутый в честь императора.
Другой объект, построенный Аполлодором и прославивший в веках его имя, — не сохранившийся мост через Дунай вблизи Железных Ворот. Конструкция этого моста — убедительное свидетельство выдающегося таланта главного военного инженера императора Траяна, который во время военного похода на Дакию в 104–105 годах соединил мостом противоположные берега Дуная. По барельефам на колонне Траяна, содержащим огромное число деталей, мы сегодня можем точно сказать, как выглядел этот мост.
Он имел около 1100 метров в длину и состоял из 21 пролета. Каждая из двадцати опор, сложенных из каменных блоков на скалистом дне реки с применением перемычек, была 40 метровой высоты а их квадратное сечение 18x18 метров. Оба береговых устоя моста были также сложены из камня. Дугообразные пролеты моста (рекордной по тем временам длины — 52 метра) имели деревянную решетчатую конструкцию. Это первый в истории цивилизации документированный (именно благодаря чрезвычайно подробным сценам на барельефном фризе колонны Траяна) пример применения ферм в строительной конструкции.