– А что, разумная идея, – поддерживает меня Васильев.
– Фомич, будь другом, Лаврентию Палычу озвучь эту тему, – просительно смотрю на Цанаву. – Это же исторически ваши вопросы были. Ну как ЧК с беспризорностью боролась, а сейчас на новом уровне всё это сделать.
– Ага. Ты ведь знаешь народную мудрость – «инициатива имеет инициатора». Я наркому идею подкину, не спорю – хорошая идея, а он же меня на неё и поставит. А у меня и так задач выше крыши.
– Но, согласись, надо это делать.
– Да согласный я, согласный. Что вы пристали? Хорошо, подумаю. Надо ведь не с голой идеей к Берии идти. Статистику запросить надо. Деньги посчитать. Помещения. Преподаватели. Программы обучения составить. Куча вопросов. А то доложу идею, Лаврентий Палыч загорится, знаю я его, и потребует к завтрему воплотить. В общем, до Москвы доберусь, озадачу специалистов обдумать-обсчитать. Пару недель, наверное, хватит, чтоб всё на бумагу положить. Вот тогда и доложу.
Вроде бы отвлёкся, пока обсуждали. А закончили – опять навалилось. Молчу.
– Что-то ты, Ильич, бледный какой-то, ну-ка давай лекарство прими, – и Васильев достаёт из стола бутылку «Столичной». Разливает. Себе и Цанаве по чуть-чуть, мне полстакана. Молча выпиваем.
Минут пять посидел за столом, через силу закусил парой кусков колбасы и попросил Васильева дать команду отвезти меня на аэродром.
18–20 января 1943 года. Рига.
После завтрака Пауль сразу захомутал адъютанта герра Дрехслера. Сначала отправились в комендатуру города, где вытребовали Bussing-500. Затем поехали в порт, озадачив военно-морских минёров изготовлением двадцати пятидесятикилограммовых фугасов, замаскированных под двухсотлитровые топливные бочки. Глупых вопросов минёры не задавали. У герра гауптманна была серьёзная бумага про секретную операцию, которую он и показал начальнику портового арсенала. В арсенале пообещали закончить все работы по изготовлению фугасов к полудню следующего дня.
Оставив адъютанта, предупреждённого о строжайшей секретности, контролировать ход работ, Пауль поехал в канцелярию генерального комиссара, где вытребовал схему расположения топливных складов. Кроме топливных складов на схеме оказались и другие объекты – склады боеприпасов, склады трофейной и неисправной техники, ремонтные заводы и мастерские, аэродромы.
До вечера Пауль, припахав начальника канцелярии, получившего указание от герра Дрехслера о полном содействии, занимался бумажной работой. Было необходимо изготовить кучу бумаг на перевозку секретного груза, приказы на объекты о приёмке груза, приказ на выделение транспорта и на организацию охраны и сопровождения, рассчитать графики движения транспорта.