Весь день, постепенно стихая, продолжались бои в городе, разрозненные подразделения финнов отходили в пригородные леса, а морпехи-десантники методично брали под контроль квартал за кварталом. Воздушный мост и ледовая переправа через Финский залив действовали ритмично и безостановочно. К концу дня группировка советских войск в Хельсинки уже насчитывала около двадцати тысяч бойцов и продолжала увеличиваться. На аэродром Малми перелетели истребительный и штурмовой авиаполки. Ведь у десанта пока ничего тяжело бронированного и крупно артиллерийского не было, и в случае какого затыка надежда была только на авиацию. Продержаться надо было всего пару дней до подхода передовых частей Ленфронта. Продержатся. Благо пару узлов связи удалось захватить. И побежали по телефонно-телеграфным линиям приказы финским частям-гарнизонам о передислокациях-капитуляциях от имени президента-правительства, генштаба-министерства обороны. Эфир тоже наполнился радиоприказами аналогичного содержания. Пропало централизованное управление финской армией, по крайней мере в южной Финляндии и южной Карелии – пропало. А в Лапландию ушёл приказ о передислокации всех авиачастей на аэродромы Олонецкого и Карельского перешейков. Кто-то выполнил этот приказ и был весьма удивлён, приземлившись на контролируемые русскими аэродромы, а кто-то не выполнил и попал под удары авиации Карельского фронта или под гусеницы танковых подразделений 9-го механизированного корпуса. И пусть потом финские генералы-политики твердят, что они никаких таких приказов о капитуляции-передислокации не отдавали, кто ж будет всерьёз слушать байки выживших из ума «зэков» в якутском снегозаготовительном лагере.
10–11 марта 1943 года
Алакуртти – Келлоселькя – Кемиярви – Рованиеми – Кеми – Торнио
На станции Алакуртти стоят три эшелона. Платформы-вагоны пусты, будто специально ждут подразделения моего корпуса. Ага, точно, специально нас ждут! Спасибо парням из ГРУ!
В эшелоны загружаем два мотострелковых и один танковый батальоны, за главного там идёт мой энша[158]Маргелов. Перед ними ставим бронепоезд, затем ремонтно-восстановительный поезд, за ним ещё один бронепоезд. Гудок, и железнодорожно-ударная часть уходит в сторону Финляндии.
Мотострелковая бригада Андрианова и танковый полк начинают движение по автомобильной дороге в ту же сторону, куда ушли эшелоны. У Андрианова задача – зачистить хуторки-деревушки притулившиеся возле дороги, ведущей в Финляндию. Остальные части корпуса начинают грузиться на подошедшие из Кандалакши составы. Здесь стоит вспомнить добрым словом Александра I. Ведь не присоедини он в 1809 году Финляндию к империи, то мучились бы мы сейчас с заменой колёсных пар, а так в Финляндии вполне себе российского стандарта железнодорожная колея, и советские локомотивы-вагоны без каких-либо переделок могут колесить по местной чугунке.