В вагон вваливается довольный Маргелов.
– Товарищ генерал-майор…
– Давай без чинов, Василь Филиппыч.
– Есть. Получена сводка из Мурманска. Штаб ВВС фронта утверждает, что авиачасти противника на севере Норвегии разгромлены в течение прошедшего дня. Средства объективного контроля подтверждают сведения авиаторов. Авиаразведкой установлен отвод разрозненных подразделений противника из ближних тылов в Лаксэльв. Там во второй половине прошедших суток формировались автоколонны. Автоколонны выдвинулись в сторону Нарвика. Авиация фронта ночью проводит штурмовки мостов, тоннелей и перевалов по маршруту следования колонн. С рассветом начнут искать и бомбить собственно колонны.
– Вот и немецкая сводная бригада нашлась. Что на земле?
– Артиллерия фронта во второй половине прошедшего дня вела интенсивный обстрел передовых позиций немцев. По плану сегодня ночью должны были быть выброшены морские и воздушные десанты в ближний тыл немцев, а с рассветом должно начаться общее наступление. По десантам, понятно, нам пока ничего не сообщают. Наступление начнётся, – начштаба взглянул на часы, – через четыре с половиной часа. Что и как там пойдёт, думаю, узнаем к полудню.
– Что по железной дороге?
– Буденский железнодорожный узел работоспособен и под полным нашим контролем. Передовой бронепоезд и эшелон с мотострелковым батальоном час назад прибыли на станцию Елливаре. Сопротивления шведов на станции почти не было. Сейчас там устанавливают Советскую власть, но уже доложили о том, что транзит по железной дороге в сторону Кируны открыт. Все эшелоны с частями корпуса уже миновали Хапаранду. Контроль над железной дорогой и населёнными пунктами вдоль неё на территории Финляндии, за исключением Торнио, передан частям 19-й армии. Первая группа эшелонов с нашими частями сюда прибудет к четырём часам утра. Два эшелона приданной гаубичной бригады уже на подходе к Будену. Сюда они должны прибыть к рассвету. Две батареи ТМ-1-180 уже в Торнио. К рассвету должны быть переставлены на местные колёса. Если ничего не случится к концу суток, могут быть уже под Нарвиком. Как-то так, Леонид Ильич.
Прекрасно. Тридцать шесть 152-мм гаубиц МЛ-20 нам весьма пригодятся на подходах к Нарвику. Восемь морских 180-мм пушек с дальностью стрельбы в 37 километров – вообще песня. А как же проблемы с транспортировкой на позиции в горах тяжелой артиллерии? Оказывается, какая-то шведская компания чего-то там в горах под Нарвиком полезного нашла. Полезного для Рейха, естественно. Несколько площадок для закладки шахт-карьеров начала оборудовать. Вменяемые дороги для тяжёлой техники до этих самых площадок успели проложить, места разгрузки этой тяжёлой техники с железной дороги в горах оборудовали. Вот только тяжёлая техника на те площадки не строительная пойдёт. Потянут на те площадки трактора-тягачи нашу тяжёлую артиллерию. А с тех площадок, по случайности, как раз нашим МЛ-20 хватает дальности дотянуться до нарвикских укреплений. Про тээмки – вообще не вопрос.