Ответ на эту «шараду» напрашивался однозначный: не мог золотой запас империи поместиться в одном вагоне. А уж выводы из этого, господа кладоискатели, делайте сами…
А знаменитая библиотека Ивана Грозного? Тоже ведь не могут найти…
А совсем недавний клад пирата Генри Моргана? Чушь ведь какая! Нашли-де поисковики затонувший в устье реки в Южной Америке корабль пирата, даже в иллюминаторы сподобились заглянуть, увидеть там запертые сундуки с 80 тоннами награбленного золота. А что ж не вытащили хоть один? Не заглянули, чтобы убедиться?
Найденный в Индии совсем недавно клад золота и драгоценных камней стоимостью в 20 с чем-то миллиардов долларов не в счет. Там и не кладоискательство было, а обыкновенная бухгалтерская ревизия храма, переходящего на баланс государства. Вскрыли подвалы и нашли…
И тут, с этими раритетами семьи императора Японии дело мутное! Быть-то этот клад наверняка может – но вот отдаст ли его строптивый «земляной дед»?
– Эй, Михаил, о чем это ты размечтался? – ударил по ушам насмешливый голос Абвера. – Последние пять минут вхолостую жуешь!
Москвич брезгливо отодвинул от себя замасленную бумажную тарелку с дочиста обглоданными костями, тщательно вытер пальцы извлеченными из портфельчика влажными салфетками, преувеличенно громко вздохнул:
– Перекупить у ваших деятелей этот «Горный воздух», что ли? Этакую красоту отвратительной «жрачкой» поганить! Да и вообще… Я бы здесь за полгода второй Куршавель обустроил, ей-богу! Не знаешь случайно, кто хозяин, Миша?
– Не имею счастья быть знакомым, Владислав Николаевич! – в свою очередь вздохнул Алдошин. – Не мой уровень, как вы понимаете… Так что там с козырями-то вашими?
– С козырями… Вот тебе козырь номер один, добытый людьми Ризенталя у родителей пилота Лефтера, взлетевшего в тот злополучный день в январе 1946 года с японского аэродрома Ацуги и не вернувшегося. В марте того же года старики Лефтеры получили уведомление о том, что их сын пропал без вести при выполнении боевого вылета. Вместе с официальными бумагами в конверте была фотография: Лефтера кто-то сфотографировал прямо перед вылетом. На обороте стоит дата и время…
Абвер жестом фокусника выложил перед Алдошиным отсканированную копию старой фотокарточки и ее оборотной стороны. С фотографии белозубо улыбался молодой человек в полярной экипировке, снятый на фоне самолета. Правая рука со шлемом опиралась на колено, а нога – на какую-то приступку. Рядом с летчиком был запечатлен дюжий моряк в форме сержанта ВМФ США.
– Полностью бортовой номер «груммана» в кадр не попал, – пояснил Абвер. – Однако начало – две буквы и три цифры – читаются и совпадают с номером машины, отправленной вдогонку за крейсером: «DN 342…». Смотрим дальше: слева на верхней части фото видна часть кузова и заднее колесо «виллиса», обычно используемого как штабная разгонная машина. Обрати внимание, Миша, на «виллисе» эмблема не ВВС, а ВМФ США! И сержант-моряк рядом с нашим Лефтером! Вполне логично допустить, что обычный армейский ящик, на который наш бравый пилот поставил ногу, и был доставлен флотскими коллегами к отлету самолета для отправки на «Канзас»…